[发明专利]脚轮有效
申请号: | 201811617598.3 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN111376647B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 林青松 | 申请(专利权)人: | 取德工业股份有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人: | 史瞳;許榮文 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚轮 | ||
一种脚轮包含:轮座、移动单元、转向单元、制动单元,及驱动单元,所述移动单元穿设于所述轮座,并包括两个能转动的转轮,所述制动单元包括制动座,及第一制动杆,所述制动座能在刹车位置与活动位置移动,在所述刹车位置时相较于在所述活动位置,所述制动杆向上嵌入于所述转轮,所述驱动单元包括具有斜槽的移动件,及具有嵌入于所述斜槽的凸部并贯穿所述转向单元的驱动杆,能利用操作单元带动所述移动件移动,使所述驱动杆随着所述斜槽上下移动,所述驱动杆向上移动后,所述驱动块会向上顶撑所述制动座移动至所述刹车位置。
技术领域
本发明涉及一种脚轮,特别是涉及一种具有止动刹车功能的脚轮。
背景技术
一般为了移动方便,通常会在乘载物品的载台下方安装数个脚轮。而为了防止该载台在地面不平整的地方自行移动,会在该脚轮上设置刹车机构。中国台湾专利I451984揭露的刹车轮组,该刹车轮组由一控制组、一刹车组,及一车轮所组成,该车轮上具有数个刹车卡槽;该刹车组主要是具有一枢轴、一与该枢轴相连的刹车块,及一设置于该刹车块上的卡掣块;该控制组主要具有一固定块,及一设置于该固定块内的控制块,及一与该枢轴相连的滑块。利用该控制块的导滑面带动该滑块上下移动,进而带动该枢轴去连动该刹车块,使该卡掣块嵌入刹车卡槽中达到刹车的效果。
虽然该脚轮解决了刹车的问题,但该滑块与该导滑面之间仅利用靠抵的方式带动,在释放该控制块时,因释放时的瞬间弹力易造成滑块偏卡于该导滑面或是该固定块上,导致无法顺利将该滑块复归回非刹车的位置,要再次驱动该控制块刹车时便无法正常操作。
发明内容
本发明的目的,是在提供一种能够克服背景技术的至少一个缺点的脚轮。
本发明的脚轮,包含:轮座、移动单元、转向单元、制动单元,及驱动单元。所述轮座界定容置空间,及开口朝上并向下延伸至所述容置空间的轴孔。所述移动单元包括穿设于所述轮座的轮轴,及两个套设于所述轮轴左右两端并能转动的转轮,每一转轮包括面向另一转轮的内侧面,至少一个内侧面上设有数个间隔环绕其自身轴线排列的第一齿块,相邻的两个第一齿块共同界定出第一齿槽。所述转向单元包括插设于所述轴孔的轴杆。
所述制动单元设置于所述容置空间内,并包括界定穿孔的制动座、插设于所述轮座与所述穿孔的第一制动杆,及设置于所述制动座与所述轮座之间的第一弹性件,所述制动座能相对于所述轮座在刹车位置与活动位置移动,在所述刹车位置时相较于在所述活动位置,所述制动座水平位置较高,所述第一制动杆同时向上移动且至少一端嵌入于对应的第一齿槽内,所述第一弹性件恒将所述制动座移至所述活动位置。
所述驱动单元包括位于所述转向单元上方的移动件、由上往下贯穿所述轴杆的驱动杆,及安装于所述驱动杆下端并能顶撑所述制动座的驱动块,所述移动件具有围壁,及构成于所述围壁上的斜槽,所述驱动杆具有穿出所述移动件的头部,及凸出于所述头部并能嵌入所述斜槽的凸部,所述移动件能相对于所述轴杆前后移动,移动时所述凸部会随着所述斜槽上下移动,进而带动所述驱动杆上下移动,所述驱动杆向上移动后,所述驱动块会向上顶撑所述制动座移动至所述刹车位置。
本发明的脚轮,所述转向单元还包括套设于所述轴杆的轴承,及套设于所述轴杆且位于所述轴承下方并随所述轴杆旋转的齿轮,所述齿轮与所述轴杆是呈非圆形地套接,使所述齿轮能沿所述轴杆上下移动,并且能随所述轴杆绕自身轴线旋转,所述齿轮具有数个间隔环绕排列的第二齿块,相邻两个第二齿块共同界定出第二齿槽,所述制动单元还具有固定于所述制动座上并位于所述轴孔的第二制动杆,所述制动座在所述刹车位置时,所述第二制动杆会嵌入于对应的所述第二齿槽。
本发明的脚轮,所述转向单元还包括套设于所述轴杆并位于所述齿轮与所述轴承之间的第三弹性件,所述第三弹性件其中一端顶抵于所述齿轮,另一端顶抵于所述轴承,所述制动座于所述刹车位置时,若所述第二制动杆是顶抵于对应的所述第二齿块,则所述齿轮会被向上推移并挤压所述第三弹性件,转动所述轴杆直到所述第二齿槽转至能被所述第二制动杆嵌入的位置,所述第三弹性件会将所述齿轮推移使所述第二制动杆嵌入对应的所述第二齿槽。
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