[发明专利]一种自带防溜车功能结构的电动车

说明书

本发明涉及骑行设备技术领域，且公开了一种自带防溜车功能结构的电动车，包括固定板、车轴、泥瓦、滑动调节器、电源匙扣、蓄电源、电动车电机，所述固定板的正面的中部活动套接有支撑轴，所述支撑轴的一端位于固定板正面的一侧，所述支撑轴的外表面固定套接有位于固定板正面一侧的支撑脚。该自带防溜车功能结构的电动车，通过支撑脚、顶块、压板、滑动杆以及防溜车开关装置之间的相互配合，压板可以在两个滑动杆的外表面上下滑动，当放下支撑脚时顶块将不与压板相接触，使得防溜车开关装置内部电性接触片与电性接触端不接触，即使遇到雷雨天气雨水进入滑动调节器以及电源匙扣的内部，也不会造成电动车内部电路短路，从而避免电动车溜车。

技术领域

本发明涉及骑行设备技术领域，具体为一种自带防溜车功能结构的电动车。

背景技术

电动车是人们日常上班所经常使用的交通工具，电动车的使用不仅方便了短途交通，同时还是低碳出行的体现，并且电动车小巧灵便极大的缓解了交通压力。

人们上班所使用的电动车大多都放置在室外，当遇到雷雨天气时，雨水极易进入滑动调节器以及电源匙扣的内部，造成电动车内部短路，从而发生溜车现象并对附近的车辆造成损坏，电动车骑行过程中，如果骑行者因事需要将电动车停放在具有坡度的路段，当路段坡度过大时，电动车也会发生溜车现象，不仅给骑行者带来麻烦，还会给其他行人的正常通行造成困难，电动车在长期使用后，车子的泥瓦内腔会聚集大量的泥土并且十分难以清理，当泥土聚集过多时会严重影响电动车车轮的运转速度，进而降低了骑行者的出行效率。

发明内容

本发明提供了一种自带防溜车功能结构的电动车，具备防溜车和便于清理瓦内腔泥土的优点，解决了电动车大多都放置在室外，当遇到雷雨天气时，雨水极易进入滑动调节器以及电源匙扣的内部，造成电动车内部短路，从而发生溜车现象并对附近的车辆造成损坏，电动车骑行过程中，如果骑行者因事需要将电动车停放在具有坡度的路段，当路段坡度过大时，电动车也会发生溜车现象，不仅给骑行者带来麻烦，还会给其他行人的正常通行造成困难，电动车在长期使用后，车子的泥瓦内腔会聚集大量的泥土并且十分难以清理，当泥土聚集过多时会严重影响电动车车轮的运转速度，进而降低了骑行者出行效率的问题。

本发明提供如下技术方案：一种自带防溜车功能结构的电动车，包括固定板、车轴、泥瓦、滑动调节器、电源匙扣、蓄电源、电动车电机，所述固定板的正面的中部活动套接有支撑轴，所述支撑轴的一端位于固定板正面的一侧，所述支撑轴的外表面固定套接有位于固定板正面一侧的支撑脚，所述支撑脚正面中部靠上的位置固定安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端与固定板正面的左上部固定连接，所述支撑轴的另一端贯穿固定板并延伸至固定板背面的一侧且固定安装有顶块，所述固定板背面的顶端固定安装有防溜车开关装置，所述防溜车开关底部的左右两端均固定安装有滑动杆，两个所述滑动杆的外表面活动套接有压板，所述滑动杆的外表面活动套接有弹力弹簧，所述弹力弹簧的上下两端分别与防溜车开关装置的底面和压板的顶面固定连接，所述车轴的外表面活动套接有车轮和齿轮，所述齿轮的右侧与车轮的左侧固定连接，所述车轴的外表面固定套接有位于齿轮左侧的固定卡板，所述固定卡板右侧的顶部和中部分别固定安装有上限位板和下限位板，所述固定卡板的内部开设有位于上限位板和下限位板左侧之间的滑槽，所述上限位板和下限位板之间活动套接有卡杆，所述卡杆的底端固定安装有位于下限位板和齿轮之间的卡块，所述卡杆的左侧固定安装有位于上限位板和下限位板之间的压杆，所述卡杆的外表面活动套接有卡簧，所述卡簧的上下两端分别与压杆的底面和下限位板的顶面固定连接，所述固定卡板的内部开设有凹槽，所述凹槽的数量为两个，两个所述凹槽的内部均活动套接有顶杆，两个所述顶杆相靠近的一端均固定安装有弹片，所述泥瓦顶部的作用两侧均开设有刀槽，两个所述刀槽的内部均活动套接有连杆，两个连杆之间固定安装有泥刀。

优选的，所述防溜车开关装置包括底板，所述底板底面的左右两端分别固定安装有电性接触端和电性固定端，所述电性固定端的底部固定安装有电性接触片，所述电性接触片的左端延伸至电性接触端的底部，所述电性接触端和电性接触片的内部均固定安装有导线，所述导线穿过底板并延伸至底板顶面的外部。