[发明专利]一种公路路面养护材料及公路路面养护方法

说明书

本发明公开了一种公路路面养护材料，由水泥、粉煤灰、砂石、石油沥青、温拌剂、膨胀土，其组分按重量份计为：水泥30‑40份、粉煤灰10‑20份、砂石10‑16份、石油沥青3‑9份、温拌剂0.4‑2份、膨胀土5‑13份；本发明还公开了一种公路路面养护方法，包括如下步骤：巡视记录，施工、设立告示牌，坑槽去杂质，填堵间隙，铺筑，碾压成型，覆盖；本发明的有益效果是：降低了养护周期，提高了公路通行效率；减少温室气体排放，减少沥青烟等有毒气体排放；改善路用性能；延长施工季节，增加公路路面施工的灵活性、便利性。

技术领域

本发明属于公路路面养护技术领域，具体涉及一种公路路面养护材料及公路路面养护方法。

背景技术

公路在使用过程中，路面由于行驶车辆的碾压、冲击、磨耗以及天气变化等影响,往往产生缺陷和损坏,这些缺陷和损坏统称为路面破损；路面破损对车辆的行驶速度、载重能力、燃料消耗、机械磨损、行车舒适，以及对交通安全、环境保护等都会造成有害影响；为防治路面破损，使路面保持良好的技术状况而采取的技术措施，通常称为公路路面养护，公路路面养护管理特指公路建成投入使用后所进行的养护作业管理，其目的在于充分实现公路的使用功能，并不断提高公路服务水平。

现有的公路养护存在着养护周期长，以及路面养护修补耐水性不足的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路路面养护材料及公路路面养护方法，以解决上述背景技术中提出的现有的公路养护存在着养护周期长，以及路面养护修补耐水性不足的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路路面养护材料，由水泥、粉煤灰、砂石、石油沥青、温拌剂、膨胀土，其组分按重量份计为：水泥30-40份、粉煤灰10-20份、砂石10-16份、石油沥青3-9份、温拌剂0.4-2份、膨胀土5-13份。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述粉煤灰的含水率小于1％。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述砂石粒径为8-12mm。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述温拌剂为BMH-2、APTL中的一种。

本发明还公开了一种公路路面养护方法，包括如下步骤：

步骤一：巡视记录：对公路路面进行巡视，记录公路路面损坏位置；

步骤二：施工、设立告示牌：安排人员进行维护施工，并分批次将养护材料送入维护施工区，现场材料堆入处设立告示牌；

步骤三：坑槽去杂质：对损坏的路面坑槽，铲出损坏处松动的基石，吹出路面坑槽内的杂质；

步骤四：填堵间隙：使用密封胶堵住坑槽内的内部间隙；

步骤五：铺筑：将沥青混合料加热铺筑在坑槽内；

步骤六：碾压成型：将其碾压成型；

步骤七：覆盖：摊铺好后用原公路建筑材料覆盖沥青混合物表面，碾压紧密即可。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述步骤五中，沥青混合料加热至70-100℃。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述碾压包括初压、复压、终压。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述复压使得沥青混合料的压实度不低于设计密度的95-97％。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)降低了养护周期，提高了公路通行效率；

(2)减少温室气体排放，减少沥青烟等有毒气体排放；改善路用性能；延长施工季节，增加公路路面施工的灵活性、便利性。

附图说明