[发明专利]热泵系统

说明书

本发明公开了一种热泵系统，该热泵系统包括：压缩机、流体切换装置、第一换热器、第二换热器、第三换热器、流量调节装置、以及连接所述第二换热器进口的节流元件；所述第二换热器包括相互热交换的第一换热部和第二换热部，所述第一换热部的出口与所述节流元件连接，所述第一换热部的进口与所述第三换热器的第二接口连通或者连接所述压缩机的出口，所述第二换热部的进口与所述第一换热器的出口连接，所述第二换热部的出口能够与所述压缩机的进口连接；在所述制热模式下，所述节流元件截止，所述流量调节装置对冷媒进行节流降压。在制热工况下降低第二换热器的作用，从而可有效发挥热泵系统的制热能力。

技术领域

本发明涉及热管理技术领域，尤其涉及一种热泵系统。

背景技术

随着新能源汽车的高速发展，热泵系统越来越受到汽车主机厂的青睐。在新能源汽车空调系统中，热泵系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化等的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

目前，在空调系统中会增加中间换热器，以提升系统运行的制冷量与能效，制冷与制热模式下，中间换热器均起到回热的作用。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种热泵系统，以有利于提高热泵系统制热时的性能。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

根据本发明的实施例，提供了一种热泵系统，包括：压缩机、第一换热器、第二换热器、第三换热器、流量调节装置、以及连接所述第二换热器进口的节流元件；

所述第二换热器包括相互热交换的第一换热部和第二换热部，所述第一换热部的出口与所述节流元件连接，所述第一换热部的进口能够通过所述流量调节装置与所述第三换热器的第二接口连通，或者所述第一换热部的进口连接所述压缩机的出口，所述第二换热部的进口与所述第一换热器的出口连接，所述第二换热部的出口能够与所述压缩机的进口连接；

所述热泵系统设有制热模式，在所述制热模式下，所述节流元件截止，所述流量调节装置对冷媒进行节流降压。

本发明的热泵系统中增加了中间换热器，中间换热器包括相互热交换的第一换热部和第二换热部，第一换热部的出口连接节流元件，在制热工况下，节流元件截止，降低中间换热器的换热能力，从而可有效发挥热泵系统的制热能力。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。

附图说明

图1是本发明一示例性实施例示出的一种热泵系统在制热模式时的示意图；

图2是本发明一示例性实施例示出的一种热泵系统在制冷模式时的示意图；

图3是本发明又一示例性实施例示出的一种热泵系统在制冷模式时的示意图；

图4是图3实施例示出的一种热泵系统的压焓图；

图5是本发明又一示例性实施例示出的一种热泵系统在制冷模式时的示意图；

图6是图5实施例示出的一种热泵系统的压焓图；

图7是本发明又一示例性实施例示出的一种热泵系统在制冷模式时的示意图；

图8是本发明一示例性实施例示出的一种热泵系统在除湿模式时的示意图；

图9是本发明一示例性实施例示出的一种热泵系统在制热除湿模式时的示意图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本发明进行详细描述。但这些实施方式并不限制本发明，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本发明的保护范围内。