[发明专利]一种电子控制系统的电源冗余方法

说明书

本发明提供一种电子控制系统的电源冗余方法，所述控制系统包括接插件、电源切换电路、电源检测电路、负载一、负载二、微控制模块和电源模块，对具有多路输入电源的电子控制系统中的多路输入电源状态的检测，主动切换内部电路的输入电源，保证系统在某路电源输入失效时仍然可以获得完整的电源输入。

技术领域

本发明涉及车辆控制领域，尤其涉及一种电子控制系统的电源冗余方法。

背景技术

随着汽车电子控制系统的逐渐发展，整车系统都已经使用电子控制的方式。常规的电子控制系统会采用多路输入电源的方式，给系统内部的不同负载系统供电。当一路或者多路输入电源因保险丝烧毁等原因无法给负载系统供电时，电子控制系统的相应功能就失效。因此，解决目前车辆控制系统中一路或多路输入电源断开时整个电子控制系统功能失效的问题就显得尤为重要了。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种电子控制系统的电源冗余方法，在控制系统内部增加电源切换电路，通过电源切换电路可以实现在一路或者多路输入电源失效的情况下，整个系统可以保证能够得到完整的电源供应，解决了目前车辆控制系统中一路或多路输入电源断开时整个电子控制系统功能失效的问题。

本发明提供一种电子控制系统的电源冗余方法，所述控制系统包括接插件、电源切换电路、电源检测电路、负载一、负载二、微控制模块和电源模块，对具有多路输入电源的电子控制系统中的多路输入电源状态的检测，主动切换内部电路的输入电源，保证系统在某路电源输入失效时仍然可以获得完整的电源输入。

进一步改进在于：所述微控制器模块实时通过检测电路检测多路输入电源的状态；当发现有一路或者多路输入电源没有输入时，即保险丝烧坏或者线束断开，微控制器模块打开切换电路进入应急工况，将正常输入的电源连接到系统内部的负载一和负载二，保证系统功能能够继续接受微控制器模块的控制。

进一步改进在于：所述微控制器模块实时通过检测电路检测多路输入电源的状态；当检测到某一路或者多路输入电源失效后，将正常输入的电源连接到系统内部的负载一和负载二进入应急工况时，微控制器模块在系统需要执行大功率的工况时，按接插件的电源负载能力进行功率限制。

进一步改进在于：所述微控制器模块工作时给驾驶员提供报警信息。

进一步改进在于：所述微控制器模块的供电电源模块由多路输入电源同时供电，单路或多路输入电源的失效不会影响微控制器模块的工作。

进一步改进在于：所述切换电路由被微控制器驱动打开或者关闭，且能够通过大电流的电子元器件构成，可以由MOSFET、继电器或者其他能起到开关大功率电路的电子元器件组成。

方案可以解决当多路输入电源中的一路或多路失效后，电子控制系统的相应功能停止工作的问题。可以被微控制器驱动打开或者关闭，能够通过大电流的电子元器件组成的切换电路为本发明的关键点。

微控制器模块控制切换电路，保证电子控制系统在正常工况下使用多路独立输入电源工作，应急工况下使用一路输入电源工作。

微控制器模块检测多路电源输入，当有一路输入电源失效时，可以发出报警信息。

本发明的有益效果是：系统对输入电源实时检测，当确认为外部电源输入失效时，可以主动切换到有效的输入电源上，保证系统的功能仍然可以实现。系统能够检测到失效的输入电源端口，可以在实现系统正常功能时，按相应输入电源的负载能力对实现功能的工况做调整，避免输入电源电路过载。系统能够检测到任一输入电源的失效，并通过报警装置（如仪表）给驾驶员提供报警信息。

附图说明

图1是本发明的控制系统示意图。

其中：1-接插件，2-电源切换电路，3-电源检测电路，4-负载一，5-负载二，6-微控制模块，7-电源模块。