[发明专利]一种轨道交通空调的温度调整方法、系统及可读存储介质有效
申请号: | 201811619041.3 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109305184B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 仲启端;汤令辰;陈王永;马丽丽;秦海刚;杜晓青 | 申请(专利权)人: | 新誉轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 213166 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 轨道交通 环境参数 温度调整 建议数据 目标轨道 温度参数 乘客 可读存储介质 温度调整系统 存储介质 技术效果 温度设定 预设 合理性 车厢 采集 查找 应用 交通 | ||
本发明公开了一种轨道交通空调的温度调整方法,该方法包括以下步骤:接收温度建议数据,并采集当前环境参数;根据温度建议数据和当前环境参数,从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数;将目标轨道交通空调的温度调整为目标空调温度参数。应用本发明实施例所提供的技术方案,能够结合乘客对车厢内温度的实际感受和当前环境参数,对目标轨道空调的温度进行调节,提高了对轨道交通空调的温度控制的合理性,提升了乘客的舒适感,提升了乘客体验。本发明还公开了一种轨道交通空调的温度调整系统及存储介质,具有相应技术效果。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,特别是涉及一种轨道交通空调的温度调整方法、系统及计算机可读存储介质。
背景技术
轨道交通空调,最主要的应用功能是温度调节功能,主要用于制冷、制热、通风等。温度调节的方式主要包括列车控制和管理系统TCMS通过列车网络发送“集控” 到空调控制器,调节车厢温度。或者通过手动方式,“强制”空调处于制冷或制热状态,并进行温度设定。或者通过空调控制器所连接的本控系统,控制空调温度。
在这三种情况下,空调温度控制,均通过相应控制人员个人完成,根据一定的控制逻辑(如根据室内和室外温度等)进行制冷、制热、通风设置,调节的具体温度多使用经验值,或在中心值(如25度)进行左右微调。温度调节由控制者设定,大多数情况下,所有车厢温度一致,导致存在温度控制不合理的可能,给乘客带来不适感,乘客体验差。
综上所述,如何有效地解决轨道交通空调的温度控制不合理,给乘客带来不适感,乘客体验差等问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种轨道交通空调的温度调整方法,该方法提高了对轨道交通空调的温度控制的合理性,提升了乘客的舒适感,提升了乘客体验;本发明的另一目的是提供一种轨道交通空调的温度调整系统和计算机可读存储介质。
为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:
一种轨道交通空调的温度调整方法,包括:
接收温度建议数据,并采集当前环境参数;
根据所述温度建议数据和所述当前环境参数,从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数;
将目标轨道交通空调的温度调整为所述目标空调温度参数。
在本发明的一种具体实施方式中,将目标轨道交通空调的温度调整为所述目标空调温度参数,包括:
按照预设的温度调整梯度,将所述目标轨道交通空调的温度调整为所述目标空调温度参数。
在本发明的一种具体实施方式中,根据所述温度建议数据和所述当前环境参数,从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数,包括:
获取所述温度建议数据和所述当前环境参数中各影响因子对应的温度因子,并获取每个影响因子对应的影响权重;
以计算各所述温度因子与对应的影响权重乘积的累加和,并将所述累加和与所述目标轨道交通空调的当前温度相加的温度设定模式,从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数。
在本发明的一种具体实施方式中,根据所述温度建议数据和所述当前环境参数,从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数,包括:
获取所述温度建议数据和所述当前环境参数中各影响因子对应的温度因子,并获取每个影响因子对应的影响权重;
以计算各所述温度因子与对应的影响权重乘积的累加和,并将所述累加和与所述目标轨道交通空调的当前温度相乘的温度设定模式,从预设的温度设定库中查找对应的目标空调温度参数。
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