[发明专利]适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构在审
申请号: | 201811619042.8 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109630658A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 陈俊;克里斯多夫·里德尔;明建新;黄曼曼 | 申请(专利权)人: | 南京高速齿轮制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/022 | 分类号: | F16H57/022;F16H57/04 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 211103 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主动齿轮轴 从动齿轮 主动齿轮 风电增速齿轮箱 从动齿轮轴 均载 轮系 调节装置 齿间间隙 啮合 轴向位置 斜齿轮 轮齿 | ||
1.一种适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构,其特征在于,包括:箱体、从动齿轮轴和若干个主动齿轮轴组;所述从动齿轮轴和所述主动齿轮轴组安装至所述箱体;所述主动齿轮轴组包括:主动齿轮轴和主动齿轮;所述从动齿轮轴形成有从动齿轮;所述主动齿轮固定至所述主动齿轮轴;若干个所述主动齿轮轴组的所述主动齿轮均与所述从动齿轮啮合; 其中,所述主动齿轮和所述从动齿轮为斜齿轮;所述适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构还包括调节装置;所述调节装置用于调节所述主动齿轮轴相对于所述从动齿轮轴的轴向位置以调整所述主动齿轮和所述从动齿轮之间的齿间间隙;所述调节装置设置于所述主动齿轮轴的一端。
2.根据权利要求1所述的适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构,其特征在于,
所述调节装置包括:法兰、调节螺母、调节螺栓和调节轴承;所述法兰固定至所述箱体;所述法兰和所述箱体位于所述调节螺母的两侧以限制所述调节螺母的轴向位移;所述调节螺母与所述调节螺栓的杆部构成螺纹连接以通过所述调节螺母的周向转动带动所述调节螺栓的轴向移动;所述调节轴承固定至所述主动齿轮轴的一端;所述调节轴承包括:相互连接的两个承载板;所述调节螺栓的头部设置于两个所述承载板之间;所述调节螺栓经由所述调节轴承带动所述主动齿轮轴轴向位移。
3.根据权利要求2所述的适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构,其特征在于,
所述调节装置还包括:垫圈;所述垫圈设置于所述承载板和所述调节螺栓的头部之间。
4.根据权利要求3所述的适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构,其特征在于,
所述调节螺栓形成有用于对所述齿轮进行润滑的润滑油路。
5.根据权利要求4所述的适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构,其特征在于,
所述润滑油路包括:第一润滑油路和第二润滑油路;所述第一润滑油路经由所述调节螺栓的杆部的端面通向所述调节螺栓的头部的侧面;所述第二润滑油路经由所述调节螺栓的杆部的侧面通向所述调节螺栓的头部的端面。
6.根据权利要求2所述的适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构,其特征在于,
所述调节螺栓包括供用户操作以转动所述调节螺栓的操作部;所述操作部凸出于所述法兰。
7.根据权利要求6所述的适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构,其特征在于,
所述操作部形成有多个通孔。
8.根据权利要求2所述的适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构,其特征在于,
所述调节轴承还包括:连接件;所述连接件连接两个所述承载板并位于两个所述承载板之间。
9.根据权利要求8所述的适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构,其特征在于,
所述调节轴承通过穿过两个所述承载板的螺栓固定至所述主动齿轮轴。
10.根据权利要求1所述的适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构,其特征在于,
所述适用于风电增速齿轮箱的轮系均载调节机构还包括:行星架和内齿圈;所述行星架固定至所述内齿圈;若干个所述主动齿轮轴组的所述主动齿轮轴均与所述内齿圈啮合。
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