[发明专利]一种联锁I/O系统及控制方法在审
申请号: | 201811619890.9 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109976208A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 杨积惠;卢小利;房华玲;陈真;赵丽宏;周斌 | 申请(专利权)人: | 上海亨钧科技股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 王瑞 |
地址: | 200949*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联锁 安全智能 输入模块 输出板 输入板 联锁运算 输出模块 通信板 采集 面板指示灯 驱动 采集模块 操作命令 发送控制 方便维修 接收控制 驱动模块 信息采集 联锁机 发送 成功 | ||
一种联锁I/O系统,包括I/O通信板WG、输入板和输出板;I/O通信板WG。一种联锁I/O系统模块的控制方法,输入模块采集当前设备的状态,输入模块发送当前状态给联锁机,进行联锁运算,联锁发送控制命令,输出模块接收控制命令,输出模块驱动相应的模块,驱动成功后,输入模块采集当前设备的状态,根据新的状态信息和操作命令,进行执行操作。输入板和输出板采用的是二取二安全智能I/O模块,其功能主要是联锁命令的执行和联锁运算所需的信息采集,包括安全智能采集模块和安全智能驱动模块,输入板和输出板具有丰富的面板指示灯,可判断其工作是否正常,方便维修。
技术领域
本发明涉及控制领域,更确切地说是一种联锁I/O系统及控制方法。
背景技术
近年来,铁路车站自动控制技术发展迅猛,构成该控制系统的联锁运算计算机、联锁软件逻辑和驱动执行电路等核心部件有了很大的发展和提升。国内铁路行业在积极引进国外先进技术的基础上,逐步向国产化方向迈进。
运行核心联锁软件的计算机不再是通用工业计算机,已升级到具有故障-安全特性的专用计算机平台,国内铁路以二取二制式为主。驱动执行电路出现了从继电器式电路向电子化执行电路的发展趋势。
为了适应当前铁路行业发展趋势、提升公司产品品质,更好的满足客户要求,启动亨钧新联锁I/O系统的研发。
发明内容
本发明的目的是提供一种联锁I/O系统及控制方法,其可以解决现有技术中的上述缺点。
本发明采用以下技术方案:
一种联锁I/O系统,包括I/O通信板WG、输入板和输出板;
I/O通信板WG,其实现联锁机与输入输出板数据的发送与接收,完成协议数据的互相转化;
输入板,其采集联锁运算所需的信息,每块采集板为24路采集模块,采集为高电平有效;
输出板负责联锁命令的执行,每块驱动板为24路驱动模块,驱动输出为+24V 电源,能使相应的继电器励磁。
输入板可以对轨道电路、信号机、道岔等表示的采集,每个输入板可完成 24个功能点采集。
输出板可以对信号、道岔等的控制功能,每个输出板可完成24个功能点控制。
输入板和输出板均采用ARM为核心的微处理器,双CPU同步,为二取二安全冗余结构。
输入板和输出板均可以通过面板指示灯判断其工作是否正常,其前面板上设有RUN灯显示是否正常工作,当有采集信号时对应的指示灯点亮,输入板故障时,前面板上的ERR灯亮红灯。
所述输入板包括:
电源模块提供一路工作DC24V电源,经过HZ05-24S5得到独立的5V的电源,然后从5V电源经NCP5661得到3.3V的电源分别给其他模块;
通信模块的功能主要是CAN通信,联锁机与输入输出IO系统采用CAN总线通信,采用与关系的双网络保证安全;
看门狗模块,其可防止软件死机;
点灯模块,点灯模块可点亮指示类,且指示灯包括电源指示灯、CPU运行灯、故障灯、CAN通信灯、CAN故障灯、采集状态指示灯,采集状态指示灯由硬件电路点亮;
采集模块:每个输入板可以采集24路状态信息,其采集到24V信号,经过电路处理,将信号送给CPU,CPU将采集到信号状态进行判断,经过SPI比较,从而得出当前采集点状态,并点亮相应指示灯。
采电模块包括整形电路,且所述整形电路将室外的状态进行信号采集,然后传送至光电耦合器件,然后将信号输送至主机和从机,主机生成采集到的状态信息,且主机与从机之间通过SPI进行通信。
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