[发明专利]一种车用线形连接带及其制造方法在审
| 申请号： | 201811621164.0 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109785989A | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 成三荣;吴剑;黄文飞;胡兆健 | 申请（专利权）人： | 昆山沪光汽车电器股份有限公司 |
| 主分类号： | H01B1/02 | 分类号： | H01B1/02;H01R11/11;H01R43/048;H01R43/28 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林;范青青 |
| 地址： | 215326 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 线形连接 连接带 车用 线芯 中间部 裸露 车身钣金 导电性能 零件管理 一体成型 挂接孔 可靠度 开模 耗时 自动化 两边 制作 加工 制造 | ||
1.一种车用线形连接带，其特征在于，包括导线（1），导线（1）的一端的线芯（2）裸露，在裸露的线芯（2）上设有连接带结构（3），所述连接带结构（3）的中间设有挂接孔（4），所述连接带结构（3）与线芯（2）一体成型。
2.根据权利要求1所述的一种车用线形连接带，其特征在于：所述连接带结构（3）由端部（6）和中间部（7）组成，端部（6）位于中间部（7）的两边，中间部（7）的厚度不小于1mm。
3.根据权利要求1所述的一种车用线形连接带，其特征在于：所述线芯（2） 材质为铜或者铝。
4.一种车用线形连接带的制造方法，其特征在于，包括：
选取一根线芯截面积不低于10mm²的导线（1），将导线（1）端部剥去一段绝缘层使得导线（1）内部的线芯（2）裸露；
使用超声波压接机焊接固定裸露部分线芯的两个端部（6），并将两端部（6）之间的中间部（7）压扁；
在压扁后的中间部（7）上冲出一挂接孔（4）；
通过连接带结构模具对带有挂接孔（4）的由两个端部（6）和中间部（7）组成的连接带结构（3）进行冲裁，并通过超声波压接机对冲裁后的连接带结构（3）焊接定型。
5.根据权利要求4所述的一种车用线形连接带的制造方法，其特征在于：剥去的绝缘层长度为25mm-35mm。
6.根据权利要求4所述的一种车用线形连接带，其特征在于：被冲裁后的作为中间部（7）线芯厚度不小于1mm。
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