[发明专利]一种基于座椅感应的汽车安全制动系统及其制动方法

权利要求书

1.一种基于座椅感应的汽车安全制动系统，其特征在于，包括：

压力传感器，所述压力传感器安装于汽车座椅上并用于检测汽车座椅上是否有人，该汽车座椅为驾驶位座椅；

超声波距离传感器，所述超声波距离传感器安装于汽车前保险杠上并用于检测与前车的距离；

空压机，所述空压机与发动机连接并用于产生压缩空气；

储气罐，所述储气罐与空压机连接并接收、储存来自空压机的压缩空气；

限位开关，所述限位开关连接有两个电磁阀，分别为第一电磁阀和第二电磁阀，第一电磁阀和第二电磁阀的输入端均连接至储气罐，另外，第一电磁阀的输出端连接至汽车的制动室，第二电磁阀的输出端连接至大气；

主控制器，所述主控制器分别与压力传感器、超声波距离传感器、空压机以及限位开关连接，其接收来自压力传感器、超声波距离传感器发来的信号并根据该信号判断是否实施空气制动，其制动方式是通过限位开关打开储气罐的排气阀，同时打开第一电磁阀以使得制动室内获得制动用的压缩空气，其制动解除是通过限位开关关闭储气罐的排气阀，同时打开第二电磁阀以使得制动室内缺少制动用的压缩空气；

盘式制动器，所述盘式制动器连接有气缸，气缸连接有继电器，继电器连接有分析模块，分析模块连接至主控制器，所述分析模块用于判断汽车处于暂时停车还是驻车状态，其是通过主控制器接收压力传感器发来信号的时间间隔T来判断的，具体判断及制动方法如下：

压力传感器通过感知主驾驶位上的压力变化，给主控制器一个信号，当驾驶员离开驾驶位时，主控制器控制限位开关打开储气罐的排气阀和第一电磁阀，制动室内获得压缩空气，汽车开始空气制动，反之，主控制器控制限位开关关闭储气罐的排气阀同时打开第二电磁阀，压缩空气排至大气中，空气制动解除；

若T≤t，t为预设时间值，则主控制器会将该信息传递给分析模块，分析模块判断为暂时停车，主控制器不向继电器发送信号，气缸和盘式制动器不工作；

若T＞t，则主控制器会将该信息传递给分析模块，分析模块判断为驻车状态，主控制器向继电器发送信号，气缸启动并将盘式制动器推至工作位，进行驻车制动，同时关闭储气罐的排气阀并打开第二电磁阀，空气制动解除；

若汽车在行驶过程中，与前车的距离L＜2m时，主控制器会强制启动空气制动器，实施辅助刹车。

2.根据权利要求1所述的一种基于座椅感应的汽车安全制动系统，其特征在于：还包括紧急开关，所述紧急开关与主控制器连接并用于在紧急情况下解除制动。

3.根据权利要求1所述的一种基于座椅感应的汽车安全制动系统，其特征在于：所述预设时间值为2min或3min。

4.根据权利要求1所述的一种基于座椅感应的汽车安全制动系统，其特征在于：所述主控制器还连接至主驾驶位的安全带检测传感器，该安全带检测传感器用于检测安全带是否系上。

5.根据权利要求4所述的一种基于座椅感应的汽车安全制动系统，其特征在于：所述主控制器还连接有信号提示模块，该信号提示模块用于在主驾驶位的安全带未系上的情况下发出2-3s的提示信息以提示驾驶员未系安全带。

6.根据权利要求5所述的一种基于座椅感应的汽车安全制动系统，其特征在于：所述信号提示模块为蜂鸣器或警示灯，所述提示信息对应为蜂鸣器发出的声音或警示灯发出的闪烁光。