[发明专利]一种社区停车场的停车管理方法及系统

说明书

本发明提供一种社区停车场的停车管理方法及系统，涉及停车场管理技术领域，其中一种社区停车场的停车管理方法，包括以下步骤：车辆进入停车区域时，获取车辆信息；读取车辆常用停车位信息表，生成最佳停车位信息选项列表；判断预定时间内是否收到停车位选择信息；若收到停车位选择信息，则根据收到停车位选择信息，生成最优停车路线，并将此停车位选择信息存储至常用停车位信息表；否则随机生成停车空位的停车路线，发送至车载端；车辆停车或驶出停车区域时，更新停车空位信息。本发明一种社区停车场的停车管理方法及系统简单实用，便于执行，无需取卡，控制程度高，可以根据车主平时习惯引导停车，且引导过程中有效避免拥堵，停车速度快。

技术领域

本发明涉及停车场管理技术领域，

尤其是，本发明涉及一种社区停车场的停车管理方法及系统。

背景技术

随着驾驶汽车的不断发展，驾驶汽车给日常的出行带来了更多的便利，但由于城市人口众多，停车需求量大，停车资源有限的情况下，带来停车难的问题。目前，传统汽车停车场中，仅仅只能显示停车场内车位剩余数量，无法做到停车智能控制。

但是在社区内，由于人员大量集中，停车需求也大大提高，且若是较大的社区以及停车场，每个用户之间预想停车区域差别极大，若离自家楼栋较远，停车之后步行时间较长，最佳停车区域是自家楼栋附近，但是进入社区之后，并不知道自家楼栋附近有无停车空位，停车时间大大增长。

传统停车系统因需要取卡、缴费等原因，造成出入口拥堵的现象。

传统停车系统因场内空间有限，并且停车系统中总服务器端无法与车辆实时通信，无法根据停车场的各通道实际使用情况和车辆实际位置，统一调配车辆，造成停车场内拥堵的现象。

传统停车系统在没有GPS定位的情况下，无法引导车辆快速停车。

所以，如何设计一种社区停车场的停车管理方法或者系统，成为我们当前急需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种简单实用，便于执行，无需取卡，控制程度高，可以根据车主平时经停区域智能生成车主停车预想停车区域，并引导车主停至预想停车区域的车位，且引导过程中有效避免拥堵，停车速度快的社区停车场的停车管理方法。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案得以实现的：

一种社区停车场的停车管理方法，该方法包括以下步骤：

S1：车辆进入停车区域时，获取车辆身份信息；

S2：读取车辆常用停车位信息表，获取现有停车空位信息，生成最佳停车位信息选项列表并发送至车载端；

S3：判断预定时间内是否收到停车位选择信息；若收到停车位选择信息，则执行步骤S4；否则执行步骤S5；

S4：根据收到停车位选择信息，生成最优停车路线，发送至车载端，并将此停车位选择信息存储至常用停车位信息表；

S5：随机生成一停车空位的停车路线，发送至车载端；

S6：车辆停车或驶出停车区域时，更新现有停车空位信息。

作为本发明的优选，执行步骤S1时，车辆身份信息包括车辆型号、车主信息以及绑定的银行账户。

作为本发明的优选，执行步骤S2之前，获取车载端识别码。

作为本发明的优选，执行步骤S3之前，生成预定时间值。

作为本发明的优选，执行步骤S4时，发送最优停车路线至车载端，并在车载端屏幕上进行显示。

作为本发明的优选，执行步骤S5时，在生成的最佳停车位信息选项列表内随机选择一停车空位信息。