[发明专利]一种大风环境中大吨位塔吊超大荷载附墙结构快速安装方法

说明书

本发明公开了一种大风环境中大吨位塔吊超大荷载附墙结构快速安装方法，本发明的附墙结构由加强钢筋网片、连接座、钢棒、锚座、精轧螺纹钢筋、附着杆、销轴组成。附墙结构承载能力大，在工厂进行精加工，现场安装时，附着杆长度可调节，能适应大风环境中塔吊附着框与预埋件之间距离动态变化的情况，实现快速对位；对位完成后通过高强螺栓进行快速锁定，锁定后塔吊端连接耳板与连接杆之间为静止状态，为焊接工作提高了实施条件。该方法能大大降低大风环境对主塔施工的影响，可有效保障项目主塔工期，降低施工成本，而且该安装方法操作简单、安全可靠，具有较好的经济效益和社会效益。

技术领域

本发明涉及大桥施工设施，尤其是涉及一种常年在大风、台风环境中大吨位塔吊超大荷载附墙结构及安装方法。

背景技术

随着我国经济和社会的快速发展，基础设施建设规模不断增大，桥梁建设日新月异，在自然条件恶劣，常年处于大风环境下的海洋、山区等区域大跨度斜拉桥建设也越来越多。

在大跨度斜拉桥主塔施工过程中，大吨位塔吊是一种必不可少的大型施工设施，塔吊附墙是保证塔吊结构安全和正常工作的重要结构。斜拉桥主塔修建的过程一般如下：安装塔吊，采用爬模方式施工一定节段的主塔，安装塔吊附墙，塔吊顶升，爬模施工一定节段主塔，安装塔吊附墙，塔吊顶升，爬模施工一定节段主塔，如此往复，直至主塔施工完成。

常规塔吊附墙结构由附着框、附着杆、预埋件三大部分组成。附着框固定在塔吊标准节上；预埋件在主塔施工时进行预埋；附着杆采用型钢或钢管形式。附着杆与附着框、预埋件之间连接采用两端销接或一端销接、一端焊接形式。每层附墙结构安装时，实测附着框与预埋件之间的距离，根据测量结果，在施工现场对附着杆的长度进行调整，然后再进行附着杆的安装。塔吊的附墙一般每隔5～6节主塔设置一道。

当在海上或山区等常年存在大风、季风、台风气候的地区采用常规塔吊的附墙结构时，存在以下缺点：1、由于风荷载大，尤其是在受季风、台风影响频繁的海洋环境中进行主塔施工，如按常规方式布置附墙数量，附墙结构受力巨大，常规做法附墙结构受力在1000kN以内，结构受力无法满足要求；2、由于塔吊附墙结构受力巨大，单根附墙杆件的承载能力需达4000kN，附墙结构不能在现场临时加工制造，需在工厂进行精加工以满足结构受力要求；3、当在常年大风、季风、台风影响频繁环境中进行附墙结构安装时，受风荷载影响，塔吊自身会有一定晃动，塔吊附着框与预埋件之间的距离是一个动态变化的过程，采用常规方案安装存在对位困难、安装周期长、安装质量不可控等缺点；4、常年大风、季风、台风影响频繁环境下本身有效作业时间有限，附墙安装占用了有限的时间资源，塔吊附墙未安装完成，塔吊就不能顶升，主塔又无法继续施工，这将极大地影响主塔的施工效率，进而影响总工期及施工成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安装容易、能有效保障项目主塔工期、提高主塔施工效率、承载能力大、能够大大减少在常年大风环境中塔吊附墙设置数量的大风环境中大吨位塔吊超大荷载附墙结构快速安装方法。

本发明的目的是这样实现的：

一种大风环境中大吨位塔吊超大荷载附墙结构快速安装方法，特征是：具体施工步骤如下：

A、主塔施工时按设计要求安装加强钢筋网片，加强钢筋网片为加强主塔的混凝土局部受力，预留精轧螺纹钢筋及钢棒的安装孔道；

B、加工厂精加工塔吊附墙预埋件：连接座、钢棒、精轧螺纹钢筋、锚座；

C、待主塔混凝土达到设计强度后塔吊附墙预埋件：连接座、钢棒、精轧螺纹钢筋、锚座，精轧螺纹钢筋横穿主塔的塔壁，精轧螺纹钢筋的两端伸出主塔的塔壁外，钢棒的主体设在主塔内且钢棒靠塔吊的一端伸出主塔的塔壁外，锚座与精轧螺纹钢筋靠塔吊的一端连接并固定在主塔的塔壁上，连接座与精轧螺纹钢筋靠塔吊的一端并固定在主塔的塔壁上，将连接座与钢棒焊接为整体，对钢棒与安装孔道的间隙进行压浆处理，待压浆达到设计强度后，张拉精轧螺纹钢筋，对精轧螺纹钢筋与安装孔道的间隙进行压浆处理；