[发明专利]一种用于负载储能电容的高压预充模块电路在审
申请号: | 201811622364.8 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109638920A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 张俊生;孙耀忠;冯长虹;宋宏利;覃宇舟 | 申请(专利权)人: | 上海飞龙新能源汽车部件有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/34 |
代理公司: | 郑州知己知识产权代理有限公司 41132 | 代理人: | 高超 |
地址: | 201100 上海市闵行*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储能电容 预充 模块电路 预充电路 预充电 监测 自动放电电路 新能源汽车 保护功能 参数变化 反馈电路 高可靠性 故障诊断 故障状态 接线端子 控制负载 主动放电 低成本 放电 压差 | ||
1.一种用于负载储能电容的高压预充模块电路,其特征在于:包括接线端子、预充电路(120)、用于监测预充电路(120)两端压差的监测反馈电路(160)和用于控制负载储能电容放电的自动放电电路(140);
所述接线端子包括高压预充开关接线端、高压接触开关接线端、压差反馈接线端、低压供电接线端、直流高压正输入端、直流高压负输入端、直流高压正输出端和直流高压负输出端,直流高压正输入端、直流高压负输入端连接外部电源,直流高压正输出端和直流高压负输出端连接负载储能电容,高压预充开关接线端、高压接触开关接线端、压差反馈接线端、低压供电接线端连接外部控制器;
所述预充电路(120)串联在直流高压正输入端与直流高压正输出端之间,所述预充电路(120)的输入端连接监测反馈电路(160)的第一电压输入端,所述预充电路(120)的输出端连接监测反馈电路(160)的第二电压输入端,所述监测反馈电路(160)的输出端连接压差反馈接线端;自动放电电路(140)连接在直流高压正输出端和直流高压负输出端之间。
2.根据权利要求1所述的一种用于负载储能电容的高压预充模块电路,其特征在于:所述监测反馈电路(160)包括依次串联的第三电阻、第四高压继电器、第一光耦、第一稳压管和第三三极管,第一光耦的原边发光二极管阳极通过第四高压继电器和第三电阻连接预充电路(120)的输入端,第四高压继电器的供电线圈连接在高压预充开关接线端与低压供电接线端之间,第一光耦的原边发光二极管阴极连接预充电路(120)输出端,第一光耦的原边发光二极管阳极和原边发光二极管阴极之间反向并联有第四二极管,第一光耦的副边三极管集电极连接第一稳压管的阴极后通过第四电阻连接低压供电接线端,第一光耦的副边三极管发射极接地,第一稳压管的阳极连接第三三极管的基极后连接有限流关断电路,第三三极管的集电极通过第十二电阻连接低压供电接线端,第三三极管的集电极连接压差反馈接线端,限流关断电路包括第一三极管和第八电阻,第一三极管的集电极连接第三三极管的基极,第一三极管的发射极接地,第一三极管的基极连接第三三极管的发射极后通过第八电阻接地。
3.根据权利要求1所述的一种用于负载储能电容的高压预充模块电路,其特征在于:所述预充电路(120)包括并联的第一支路和第二支路,所述第一支路包括依次串联的逆接保护控制模块(121)、第一高压继电器和第一电阻,第二支路包括高压接触开关,第一高压继电器的供电线圈连接在高压预充开关接线端与低压供电接线端之间,高压接触开关的供电线圈连接在高压接触开关接线端与低压供电接线端之间。
4.根据权利要求3所述的一种用于负载储能电容的高压预充模块电路,其特征在于:所述逆接保护模块(121)采用第七二极管。
5.根据权利要求3所述的一种用于负载储能电容的高压预充模块电路,其特征在于:所述逆接保护模块(121)包括第一场效应管、第九二极管、第二稳压管、第四三极管、第十三电阻、第十电阻和第十一电阻,第九二极管、第二稳压管和第十三电阻依次串联在直流高压正输入端、直流高压负输入端之间,第一场效应管的D级和S极串联在第一支路内,第一场效应管的G极通过第十一电阻接入截止电压,截止电压大于直流高压正输入端输入电压9~15V,第四三极管的基极连接在第三十电阻与第二稳压管之间,第四三极管的发射极连接在第九二极管和第二稳压管之间,第四三极管的集电极场连接第一效应管的G极,第四三极管的发射极通过第十电阻连接第一场效应管的S极,第一场效应管的D极通过第一高压继电器和第一电阻连接直流高压正输出端。
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