[发明专利]一种批量发码模式功能的模块

说明书

本发明公开了一种批量发码模式功能的模块，包括手机APP客户端和用户统一系统，所述手机APP客户端与用户统一系统实现双向连接，所述用户统一系统与二维码核心系统实现双向连接，且用户统一系统与缓存模块实现双向连接，本发明涉及轨道交通管理技术领域。该批量发码模式功能的模块，可实现通过设计二维码生成系统，来根据申请命令的参数来自动生成多个二维码，实现了在二维码获取过程中，对多数量的二维码请求信息进行处理，可适用于大量数据处理，避免出现获取二维码获取时间较长或获取失败的情况发生，很好的实现了使平台进行批量发码，达到了缩短使用者二维码请求时间的目的，从而大大方便了人们的进出站。

技术领域

本发明涉及轨道交通管理技术领域，具体为一种批量发码模式功能的模块。

背景技术

城市轨道交通系统简称城轨系统，通常依据各地用语的不同而称为地铁、捷运等，其定义为以下五个条件：必须是大众运输系统；必须位于城市之内；必须以电力或者内燃机驱动；必须行驶于轨道之上；班次必须相对密集。城市轨道交通指城市中再不同形式轨道上运行的大、中运量城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、单轨铁路、自动导向、短途磁悬浮等轨道交通的总称，大多作中长距离用途，不会作短距离用途，地下铁路专门担当市内短距离运输，令不同铁路之间的角色，有明显分野，不会出现同一铁路，同时担当短距离和中长距离运输，大多数的城市轨道交通系统都建造于地底之下，故多称为“地下铁路”，或简称为地铁、地下铁，在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于线路适应能力的不同，“轻轨”指具备和机动车混行能力的城市轨道交通系统，而“地铁”指不具备和机动车混行能力的城市轨道交通系统，轻轨电车由于可以与其他交通工具共同使用道路路面，因此有时习惯上可能不被算在城市轨道交通系统范围之内，但是随着现代公共交通技术的发展，也有越来越多的城市采用地铁轨道交通，来减轻城市交通的负担。

目前的地铁在进出站检票时，大多是使用普通的射频卡或射频片等，也有一些城市的地铁站使用手机二维码进行换乘和进出站，人们需要打开手机APP向平台请求获取二维码进行使用，而现有的二维码获取过程中，只能对一定数量的二维码请求信息进行处理，不能适用于大量数据处理，经常出现获取二维码获取时间较长或获取失败的情况发生，不能实现使平台进行批量发码，无法达到缩短使用者二维码请求时间的目的，从而给人们的进出站带来了极大的不便。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种批量发码模式功能的模块，解决了现有的二维码获取过程中，只能对一定数量的二维码请求信息进行处理，不能适用于大量数据处理，经常出现获取二维码获取时间较长或获取失败的情况发生，不能实现使平台进行批量发码，无法达到缩短使用者二维码请求时间目的的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种批量发码模式功能的模块，包括手机APP客户端和用户统一系统，所述手机APP客户端与用户统一系统实现双向连接，所述用户统一系统与二维码核心系统实现双向连接，且用户统一系统与缓存模块实现双向连接，所述缓存模块的输出端与二维码核心系统的输入端连接，所述二维码核心系统包括发码模块、二维码数量查询模块、二维码申请模块和生成模块，所述发码模块的输出端与二维码数量查询模块的输入端连接，且二维码数量查询模块的输出端与二维码申请模块的输入端连接，所述二维码申请模块的输出端与生成模块的输入端连接。

优选的，所述手机APP客户端是由用户登录模块和二维码展示模块组成。

优选的，所述二维码核心系统与第三方发码平台实现双向连接。

优选的，所述二维码核心系统的输出端与手机APP客户端的输入端连接。

优选的，所述用户统一系统包括身份码获取模块、老用户识别模块和统一用户开放平台，所述身份码获取模块的输出端与老用户识别模块的输入端连接，且身份码获取模块与统一用户开放平台实现双向连接。