[发明专利]一种公交车座椅强度测试用多功能测试装置

说明书

本发明公开了一种公交车座椅强度测试用多功能测试装置，一种公交车座椅强度测试用多功能测试装置，包括控制装置、测试台和设置于所述测试台的施力部件，所述测试台还用于承载待测试的公交车座椅，其特征在于，所述施力部件包括垂直施力部件和水平施力部件，所述垂直施力部件用于向座椅的座板施加竖直方向的恒定载荷测试座椅的座板的强度，所述水平施力部件用于向座椅的背板施加水平方向的恒定载荷测试座椅的背板的强度，所述控制装置用于控制所述施力部件的开启和停止动作。本发明可同时用于公交车座椅座板以及背板等多个位置的强度测试。

技术领域

本发明属于汽车座椅生产领域，尤其涉及一种公交车座椅强度测试用多功能测试装置。

背景技术

公交车是中国城际、城乡之间以及城内最主要的交通工具。据不完全统计，目前国内公交车的保有量约80万辆。公交车的一大特性就是两站之间距离短，路况复杂，国内部分一线城市，乘客拥挤更是普遍现象，为保障乘客安全，现在的公交车座椅一般都设有扶手供站乘人员使用。为应对公交车的复杂路况及乘员情况，例如公交车的频繁的刹车与加速，人员的流动性大等，汽车座椅是保障乘车安全的关键设施，所以公交车座椅要满足乘坐舒适性的同时，更要严格保障其强度等机械性能。

每年都有大批量的新公交车投放使用，也有大批的公交车座椅需要维修更换，配备的公交车新座椅在生产后需要经过严格的测试来保障产品质量。公交车座椅的主要组成部分是座板、背板、座椅扶手以及座椅的车辆固定件，这些组成部分的强度均需达到强度要求。需对这些技术指标进行测试，通过现有的测试装置需要配备多个测试装置来完成座椅的一系列测试，则测试装置占地面积大，极大的影响了生产成本。

有鉴于此，需开发一种新的座椅测试设施。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供了一种公交车座椅强度测试用多功能测试装置，该装置适用于各类公交车座椅上不同部件的强度测试。

本发明的技术方案为：

本发明提供的一种公交车座椅强度测试用多功能测试装置，包括控制装置、测试台和设置于所述测试台的施力部件，所述测试台还用于承载待测试的公交车座椅，其特征在于，所述施力部件包括垂直施力部件和水平施力部件，所述垂直施力部件用于向座椅的座板施加竖直方向的恒定载荷测试座椅的座板的强度，所述水平施力部件用于向座椅的背板施加水平方向的恒定载荷测试座椅的背板的强度，所述控制装置用于控制所述施力部件的开启和停止动作。

本发明所述测试台包括用于承载座椅的底座和支架，所述支架包括带有导轨的多个立柱，多个所述立柱通过横柱连接构成所述支架；

所述垂直施力部件包括垂直气缸和连接在所述垂直气缸的推杆上的垂直施力模板，所述垂直气缸的缸体通过第一可升降横梁连接在所述立柱的导轨上，使所述垂直气缸能够相对所述立柱上下移动；

所述水平施力部件设置有至少一组，每组水平施力部件包括水平气缸和连接在所述水平气缸的推杆上的水平施力模板，所述水平气缸通过第二可升降横梁连接在所述立柱的导轨上，使所述水平气缸能够相对所述立柱上下移动。

本发明所述垂直气缸和水平气缸的推杆前端均连接有各自的推板，所述推板与所述垂直施力模板或所述水平施力模板固定连接；

所述推板上还固定连接有导向杆，所述导向杆穿过所述第一可升降横梁在所述垂直气缸的推杆作伸缩运动时起导向作用，所述导向杆穿过所述第二可升降横梁在所述水平气缸作伸缩运动时起导向作用。

本发明所述水平施力部件设置有两组，且两组水平施力部件上下平行设置，可在背板的不同高度处同时施加模拟载荷测试背板的强度。

本发明所述测试台的底座还设置有若干平行的“T”型槽，所述座椅的支撑部件或者所述座椅的车辆固定件通过螺栓、所述“T”型槽固定连接在所述测试台的底座上。该“T”型槽结构可用于不同结构件的安装固定，提高底座的适用性。