[发明专利]桥梁桥墩防撞装置及其施工方法

说明书

本发明公开了一种桥梁桥墩防撞装置及其施工方法，属于桥梁附属装置领域，防撞装置包括围绕桥墩一圈的壁体，壁体外壁设置有若干护弦，壁体为包括外壁板和内壁板的双层结构，内、外壁板之间由若干支撑梁连接支撑，内、外壁板之间的夹层空间沿壁体周向由若干个隔仓板分隔成若干个隔舱，且各隔舱下部浇注混凝土，上部灌砂。施工方法依次包括施工桥墩承台钢围堰；钢围堰下沉；浇注封底混凝土和承台；桥墩施工完毕，钢围堰的壁体以及其上护弦作为桥墩的防撞装置。本发明既具有良好的防撞效果，又大大减少自身钢结构投入，降低了装置成本，减轻吊装重量，又提高施工功效。

技术领域

本发明属于桥梁附属装置领域，尤其涉及桥梁桥墩防撞装置。

背景技术

随着交通运输业发展，通航船舶和桥梁的数目都大大增加，船舶撞击桥梁的概率呈逐年递增的趋势，桥梁防撞装置的设计很有必要。

常规防撞设施设计主要考虑特制钢结构防撞体自身钢结构来抵抗船舶撞击力，钢结构防撞体结构尺寸大，加工和现场下放工程量均较大。

发明内容

本发明的目的在于：提出一种桥梁桥墩防撞装置及其施工方法，既具有良好的防撞效果，又大大减少自身钢结构投入，降低了装置成本，减轻吊装重量，又提高施工功效，另外在承台施工期，防撞装置可以作为挡水围堰来使用。

本发明目的通过下述技术方案来实现：

一种桥梁桥墩防撞装置施工方法，依次包括以下步骤：

a.施工桥墩承台钢围堰，钢围堰包括外周一圈封闭的壁体，内部支撑壁体的若干钢管撑，以及壁体内壁设置的若干导向装置和壁体外壁设置的若干护弦；壁体为包括外壁板和内壁板的双层结构，内、外壁板之间由若干支撑梁连接支撑，内、外壁板之间的夹层空间沿壁体周向由若干个隔仓板分隔成若干个隔舱，且各隔舱下部浇注混凝土，上部灌砂；

b.钢围堰下沉；

c.浇注封底混凝土和承台；

e.桥墩施工完毕，钢围堰的壁体以及其上护弦作为桥墩的防撞装置。

本发明方案中，抛弃了传统的桥梁桥墩防撞设计思路，将防撞设施与用于承台施工的钢套箱有机结合起来，将原本临时装置的钢围堰，创新设计而作为永久设施的防撞装置，该装置既能作为临时装置的围堰，又能作为永久装置的防撞装置，兼具两者作用，一举两得。装置采用主墩防撞双壁钢套箱结构，在防撞钢套箱设计过程中创造性提出“双壁钢围堰内灌砂+套箱外设置护弦”的结构措施，在保证套箱结构消能的同时增加钢结构整体刚度，大大减少自身钢结构投入，降低了装置成本，同时由于结构自重大大下降，减轻了吊装重量，加工和现场下放工程量均大大下降，取得了良好的经济效果。

作为选择，步骤b中，导向装置一端抵靠在钢围堰内部的若干钢护筒上，通过导向装置的导向，将钢围堰下沉。该方案中，导向装置用于钢围堰准确、稳定地下沉到位。

作为选择，步骤c中，浇注封底混凝土后，割除钢护筒出露封底混凝土部分，割除导向装置，依次分层浇筑承台。

作为选择，钢围堰的壁体上还设有连通壁体内外的连通器。

作为选择，导向装置沿高度方向设有至少两层，钢管撑沿高度方向设有至少两层，且上下层钢管撑之间也通过竖向钢管撑连接固定。该方案中，整体结构更稳定可靠。

一种桥梁桥墩防撞装置，包括围绕桥墩一圈的壁体，壁体外壁设置有若干护弦，壁体为包括外壁板和内壁板的双层结构，内、外壁板之间由若干支撑梁连接支撑，内、外壁板之间的夹层空间沿壁体周向由若干个隔仓板分隔成若干个隔舱，且各隔舱下部浇注混凝土，上部灌砂。