[发明专利]一种富锌漆渣的无害化回收工艺

说明书

本发明的目的是提出一种富锌漆渣的无害化回收工艺，可以实现富锌漆渣的无害化和资源化处理，且无废水排放，具有较高的环保价值和经济价值。该回收工艺包括步骤：A、有机溶剂的净化及回收：将富锌漆渣通过密封搅拌分散器使富锌漆渣在输送过程中搅拌并输送入蒸馏釜中，再经冷凝器得油水混合溶液，再由油水分离器进行油水分离，得回收有机溶剂；B、经过蒸馏的富锌漆渣进入多级连续浮选浸出机进行连续锌浸出，浸出剂采用浓度为100‑140g/L的氨基磺酸，当浸出液的PH值达到预设值H后进行连续过滤、清洗、离干后用超细粉碎机粉成500‑800目，得微粉填充料；经过滤的浸出锌金属液进行萃取除杂后进行锌电积成金属锌。

技术领域

本发明属于金属回收工艺技术领域，具体涉及富锌漆渣的无害化回收工艺。

背景技术

漆渣主要是金属制造过程中的喷漆漆雾凝聚而成的废弃物、一般普通空气喷枪效率仅20％、40％；静电喷涂的为60％。喷涂操作中的大量油漆飞溅在喷漆室罩内，通过喷漆室内的循环水吸收漆雾凝聚。依喷涂的油漆特性不同，可分为油性漆渣和水溶性漆渣。汽车涂装大多已倾向于水溶性漆、中层漆、面漆，采用油性漆等等各种功能要求。

针对特殊要求的船舶及集装箱运营的特殊性，需要经历海洋环境以及季节天气变幻的影响，其使用环境极为恶劣，要适应(-40～70)℃的环境温度。因此，钢制船舶及集装箱要求具有很好的防腐性能，其船舶及集装箱的使用寿命有直接的影响。环氧富锌漆具有优异的阴极保护防腐性能、耐机械磨损性、耐热性和焊割时漆膜烧损面小等，因此，广泛应用于船舶及集装箱的喷涂作业。

目前国内船舶及集装箱的涂装，都采用喷枪喷涂工艺。油漆经过喷枪雾化成微粒，只有40％-70％的油漆均匀堆积在工件上形成涂膜，另外有近一半的油漆微粒与溶剂雾化后形成大量分散性强的过喷漆雾，这些含有机溶剂的漆雾一般经过滤去除漆雾后再进行有机溶剂回收。过滤后的漆雾废渣一般有两种处置方法：填埋或焚烧。填埋是处理固体废弃物最简单的方法，但大量占用土地、浪费资源，且易造成环境污染；通过焚烧处理获取热能或者电能是油漆废渣无害化、资源化的最有效处理方式，但国内的燃烧设备技术相对落后，在燃烧过程中易产生二次污染，且我国仍有大量的漆渣被运到一下安置点就地封存，曝置于露天场所，对环境造成恶劣影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种富锌漆渣的无害化回收工艺，可以实现富锌漆渣的无害化和资源化处理，且无废水排放，具有较高的环保价值和经济价值。

本发明的富锌漆渣的无害化回收工艺包括以下步骤：

A、有机溶剂的净化及回收：将富锌漆渣通过密封搅拌分散器使富锌漆渣在输送过程中搅拌并输送入蒸馏釜中，再经冷凝器得油水混合溶液，再由油水分离器进行油水分离，得回收有机溶剂；

B、经过蒸馏的富锌漆渣进入多级连续浮选浸出机进行连续锌浸出，浸出剂采用浓度为100-140g/L的氨基磺酸，当浸出液的PH值达到预设值H后进行连续过滤、清洗、离干后用超细粉碎机粉成500-800目，得微粉填充料；经过滤的浸出锌金属液进行萃取除杂后进行锌电积成金属锌。

进一步的，本发明的富锌漆渣的无害化回收工艺还包括C步骤、电解液循环利用：B步骤的锌电积的电解液的PH值降低到1.5-3后则连续抽回到锌浸出步骤。

优选的，所述B步骤的预设值H为5.2。

本发明的富锌漆渣的无害化回收工艺具有以下优点：

一、回收的有机溶剂经调整后可作为油漆的稀释剂和添加剂，实现回收资源化；

二、经过蒸馏的富锌漆渣分别处理为电积锌和微粉填料，微粉填料可用于油墨和油漆的填充料，混凝土填充料，水泥促进剂，黏土砖、水泥砖填充料等用途，使整个富锌漆渣处理过程均为无害化和资源化处理；

三、锌电积过程的电解液循环利用，无废水排放，不会新增污染排放，环保价值高。