[发明专利]一种高速底槽冷成型机有效
申请号: | 201811624796.2 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109465301B | 公开(公告)日: | 2023-10-03 |
发明(设计)人: | 陈大川 | 申请(专利权)人: | 广东澳利坚五金科技有限公司 |
主分类号: | B21B35/14 | 分类号: | B21B35/14;B21B35/00;B21B27/02;B21B15/00;B21D3/02;B21D28/02;B21D28/14 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 饶富春 |
地址: | 515041 广东省汕头*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 底槽冷 成型 | ||
本发明提供的一种高速底槽冷成型机,包括动力传动机构、冷压成型机构、平整机构、切断机构和冷却机构;其中动力传动机构采用涡轮减速机‑‑联轴器传动方式驱动滚轮带动工件进料;与现有技术相比,该高速底槽冷成型机相比齿轮传动的设备,高速底槽冷成型机的动力—传动机构不仅传递到冷压成型机构各成型滚压轮组的转动速度是一致的,而且传动平稳,克服了因转动不稳定而导致的弯曲变形现象以及因齿轮传动的径向跳动而导致底槽产生“齿轮印”痕迹的现象;与现有技术相比,本发明的另一优势在于其新增设的缓冲复位装置使其在切断过程中不会中断滚压成型的生产过程,有利于底槽的高速生产。
技术领域
本发明涉及一种底槽冷轧成型设备,具体涉及一种高速底槽冷成型机。
背景技术
底槽生产主要是通过采用多组滚压成型轮逐步滚压成型的,常用的底槽生产设备是通过齿轮传动将动力传递给滚压轮组的:设备采用三相异步电机作为动力,经减速箱减速后通过链条传动将动力分别传递给安装于机架一侧的前、后传动轴,前、后传动轴则通过齿轮将动力传递给每一组滚压轮。由于齿轮啮合造成的径向跳动,传动不平稳,在底槽的生产过程中容易产生“齿轮印”的痕迹以及弯曲现象。
常用底槽生产设备的另一个主要问题是底槽的切断问题:基于底槽在被冲剪切断前须穿插在模具的通孔(与底槽截面形状匹配)中,才能保护底槽的切断口不会变形。常用底槽生产设备切断模的凹模设有前后方向的底槽通孔,凹模中间的凹孔(用于凸模冲压)将底槽通孔分开,因而底槽在被切断前穿插在凹孔前后的底槽通孔中。当凸模冲压时,凸模通过冲剪凹模中位于凹孔中的(一小段)底槽而将底槽切断,而在此过程中,新增长的底槽因受凸模的阻隔而变形,当凸模完成一个冲剪回次重新复位时,须保证底槽新增长长度小于凹孔的宽度,才能使变形的底槽有足够的空间回弹变直,才能重新插入凹孔后面的底槽通孔而开始下一次的切断。这种切断方式不仅浪费材料,而且限制了底槽的生产速度,无法提高生产效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种高速底槽冷成型机,解决现有技术的设备效率不高产品质量不稳定的技术问题。
为了实现上述目的,本发明提供的一种高速底槽冷成型机,包括:动力传动机构、冷压成型机构、平整机构、切断机构和冷却机构;所述动力传动机构与所述冷压成型机构相连接;所述冷压成型机构、平整机构、切断机构和冷却机构依据工件移动方向依次布置;
所述动力传动装置包括电动机、多组减速机、多个第一联轴器和第二联轴器,每组所述减速机通过所述第一联轴器相连接,邻近所述电动机的所述减速机还通过所述第一联轴器与所述电动机相连接;所述减速机为涡轮减速机;
所述冷压成型机构包括沿工件移动方向布置的多组滚压成型轮组,每组该滚压成型轮组通过所述第二联轴器分别与一组所述减速机相连接,每组所述滚压成型轮组包括自上而下布置的上轮轴组和下轮轴组,所述上轮轴组和下轮轴组分别具有位置相互对应的上滚轮和下滚轮,所述第二联轴器与所述下滚轮相连接。
进一步地,所述第一联轴器和第二联轴器为双排滚子链联轴器。
进一步或优选地,所述下轮轴组包括下轴承座和与其相配合的下滚轮轴,所述下滚轮与该下滚轮轴相连接;所述上轮轴组包括与所述下轴承座相连接的上轴承座,与该上轴承座相配合的上滚轮轴,所述上滚轮与所述上滚轮轴相连接。
进一步地,所述下轮轴组和/或上轮轴组还具有套装在所述下滚轮轴和/或上滚轮轴上的轴套,该轴套位于所述上滚轮和/或下滚轮的两侧。
进一步地,所述上滚轮和下滚轮分别在其彼此相互对置的端面具有相互配合的凸起和凹槽。
进一步或优选地,每组所述滚压成型轮组还具有第一调压装置,所述第一调压装置、上轮轴组、下轮轴组自上而下依次布置,且所述第一调压装置位于所述上轮轴组的纵向两端;
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