[发明专利]一种基于信息共享的车载终端及信息交互方法

说明书

本发明提供一种基于信息共享的车载终端，该车载终端包括车辆信息采集模块、道路识别、路面信息采集及障碍物识别模块、定位模块、陀螺仪和定位模块以及通讯模块。本发明还提供了一种上述车载终端进行信息共享的方法，包括五层算法。本发明基于车辆信息采集装置，通过通讯模块及服务器，将收集数据分层加工，应用并服务于各种不同场景下客户，使客户能够到更多得本车信息，他车信息及道路信息，让所有使用该体系下软硬件的交通参与者都能时刻洞悉路面自己参与下的交通环境情况。

技术领域

本发明涉及一种基于信息共享的车载终端，以及信息交互方法，属于智能网联汽车领域。

背景技术

目前应用于汽车上的信息收集装置有很多，OBD、ADAS、各类传感器，利用移动网络，选择其中一些数据，上传至服务器，各个服务商仅能提供一些简单统计类的服务，对驾驶员、车队来说，可参考的价值小。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足，提供一种基于信息共享的车载终端，以及信息共享方法。

本发明解决上述技术问题的一种技术方案如下：一种基于信息共享的车载终端，述车载终端包括：

车辆信息采集模块，通常使用OBD为车辆信息采集工具，用于采集本车信息、驾驶员操控信息；

道路识别、路面信息采集及障碍物识别模块，是以算法摄像头作为主要信息采集工具；算法摄像头用以获取包含碰撞距离、车道识别、路面障碍物判断、车道偏离判断、车道变道角度、行人识别、前方车辆变道识别的算法摄像头；

陀螺仪和定位模块，用以提供横向、纵向、垂直方向的加速度信息，以及方向、俯仰角度、滚转角度、角速度、经纬度、GPS速度、海拔高度信息；

通讯模块，包括近场通信模块和远场通信模块，近场通信模块的设备包含Wifi、蓝牙等，将需要交互信息传递至各个车载终端；远场通信模块通常是以移动通信为主，将本车信息、本车驾驶员信息、路面信息、路面识别物信息和路面障碍物信息传递通过基站至服务器。本发明的基站是指进行信息传递的无线电收发信电台公用移动通信基站。

本发明进一步设置为，所述车辆信息采集模块包括GPS系统或北斗系统、水温传感器、发动机机油温度传感器、发动机机油压力传感器、电压表、空气滤清器传感器、刹车片传感器、变速箱机油压力传感器、冷却液液位传感器、气温传感器、油位传感器、车速传感器发动机转速传感器、灯光系统、制动系统、CAN总线、节气门开度传感器、油门开度传感器、变速箱档位传感器、发动机扭矩传感器、胎压传感器、转向角度传感器。

本发明还提供了上述车载终端进行信息共享的方法，包括：

第一层算法，车辆信息采集模块采集本车信息，对比采集到的本车信息和预设定的阈值，得到本车的状态和运行状态是否超出合理范围，并给出预警；

第二层算法，包括：

通过发动机转速、车速、刹车信号判断转速和车速是否匹配，判断车辆是否处于空挡滑行；

通过发动机油压，判断发动机是否存在缺少机油或需要更改机油滤芯；

通过对油箱液位的读取，判断是否存在异常燃油减少的情况；

通过车速与档位是否匹配，判断是否存在长时间低档高速或高档低速的驾驶行为；

通过俯仰角度、档位、车速，判断是否存在错误档位的驾驶方式；

通过车辆刹车片传感器与轮胎在刹车时打滑的情况，判断刹车片是否能继续承受行驶；

通过档位、车速、发动机转速，判断车辆是否带档滑行，车速=轮胎直径*π *60/1000000/最终传动比/对应档位传动比*发动机转速（rpm）；

通过扭矩传感器、海拔、陀螺仪角度，判断车辆是否超重；