[发明专利]一种用于车桥壳的点焊法兰盘工装

权利要求书

1.一种用于车桥壳的点焊法兰盘工装，包括底板（08），其特征在于：所述底板（08）的两端对称设有夹紧小法兰（01）的夹紧机构（05），所述底板（08）的中部设有定位桥壳本体（02）的中心定位机构（04），所述中心定位机构（04）的两侧对称设有压紧桥壳本体（02）的压紧机构（07），所述压紧机构（07）与上述夹紧机构（05）之间设置有定位桥壳的定位机构（06）。

2.根据权利要求1所述的一种用于车桥壳的点焊法兰盘工装，其特征在于：所述中心定位机构（04）包括两条相互平行的滑轨（044）和设置在两条滑轨（044）之间中部位置的圆柱形底座（048），且所述滑轨（044）沿上述底板（08）的长度方向上布置；

所述滑轨（044）的两端均设置有与其配合的滑板（043），所述滑板（043）的两端且沿上述滑轨（044）的宽度方向上对称设有第一支撑板（042），所述第一支撑板（042）为L型结构，上述滑板（043）上且位于每个第一支撑板（042）的L型开口拐角处均设有定位销（0410），且该四个定位销（0410）的连线组成长方形结构；

上述滑板（043）的一端固设有可使其沿上述滑轨（044）滑行的第一气缸（041），其另一端铰接于第一连杆（045）的一端，所述第一连杆（045）的另一端与连接杆（047）的一端铰接，所述连接杆（047）的中部设有供其旋转的轴承（049），所述轴承（049）设置在底座（048）上，上述连接杆（047）的另一端与第二连杆（046）的一端铰接，所述第二连杆（046）的另一端铰接于滑轨（044）另一端的滑板（043），且上述第二连杆（046）与第一连杆（045）的长度相等。

3.根据权利要求2所述的一种用于车桥壳的点焊法兰盘工装，其特征在于：所述滑轨（044）两端的滑板（043）之间设有平行于滑轨（044）且位于滑轨（044）上方的防尘罩（0411），且该所述防尘罩（0411）为可伸缩的薄片结构。

4.根据权利要求2所述的一种用于车桥壳的点焊法兰盘工装，其特征在于：所述滑轨的一侧设有手动的行程开关。

5.根据权利要求2所述的一种用于车桥壳的点焊法兰盘工装，其特征在于：所述四个定位销（0410）上均套设有橡胶套。

6.根据权利要求1所述的一种用于车桥壳的点焊法兰盘工装，其特征在于：所述夹紧机构（05）包括夹钳（051）、第二气缸（052）、第一立柱（053）和第二立柱（054），所述底板（08）上且沿其宽度方向上的一侧设有第一立柱（053），其另一侧设有第二立柱（054），所述第一立柱（053）上设有锁死小法兰（01）的第二气缸（052），所述第二立柱（054）上设有压紧小法兰（01）的夹钳（051）。

7.根据权利要求1所述的一种用于车桥壳的点焊法兰盘工装，其特征在于：所述定位机构（06）包括第三立柱（061），所述第三立柱（061）为两根，该两根第三立柱（061）沿上述底板（08）的宽度方向上布置且远离底板（08）的一端设有平行于水平面的第二支撑板（062），所述第二支撑板（062）的两端且沿底板（08）的宽度方向上对称设有定位块（063），所述定位块（063）为两个；

所述第三立柱（061）与第二立柱（054）之间的中部位置设有垂直于第二气缸（052）活塞杆的支撑块（064），所述支撑块（064）的上端面设有与桥壳管筒配合的圆弧结构，所述支撑块（064）的两端且沿底板（08）的宽度方向上对称设有伸出于上述圆弧结构的限位块（065），所述限位块（065）为两个。

8.根据权利要求7所述的一种用于车桥壳的点焊法兰盘工装，其特征在于：所述定位块（063）为L型结构，该L型结构包括垂直段和水平段，所述水平段固定在第二支撑板（062）上且垂直于上述支撑块（064），且该L型结构的开口拐角朝向中心定位机构（04）。