[发明专利]一种汽车叶子板制造方法及制造模具在审
申请号: | 201811626787.7 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN111375703A | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 李文雄 | 申请(专利权)人: | 亿升汽配模具(昆山)有限公司 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D37/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 叶子 制造 方法 模具 | ||
本发明公开了一种汽车叶子板制造方法及制造模具,包括一下步骤:a准备产品用料板;d利用模具的抽型面将所述产品用料板压制产型,其中所述抽型面包括位于最外圈的压边圈区、成品面区,所述成品面区与压边圈区之间的工艺面区,其特制在与所述成品面区设有双抽型面。本发明创造了在一套模具中可同时生产处两件相同的产品,该模具不仅能减去对铁分割这一步骤,而且大大提交了工作效率。
技术领域
本发明涉及汽车零部件制造技术领域,具体为一种汽车叶子板制造方法及制造模具。
背景技术
叶子板也叫翼子板,是汽车的构成部件,一般安装在在车轮的车身外面;其作用是根据流体力学,通过叶子板风口减小风阻系数,让车行驶更加平稳,现有的叶子板弯边生产工艺比较复杂,需要多道工艺。比如一种叶子板经过成型,剪边后需要弯边,整型等工序,有的叶子板比较复杂,模具机构不允许一套模具生产出来,就需要两套模具支撑工艺的完成。
发明内容
本发明正是针对以上问题,提供一种汽车叶子板制造方法及制造模具。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种汽车叶子板制造方法及制造模具,包括一下步骤:a准备产品用料板;d利用模具的抽型面将所述产品用料板压制产型,其中所述抽型面包括位于最外圈的压边圈区、成品面区,所述成品面区与压边圈区之间的工艺面区,其特制在与所述成品面区设有双抽型面。
进一步的,所述两个成品面的之间夹设形成一个工艺辅助面,辅助面的宽度为80mm左右。
本发明创造了在一套模具中可同时生产处两件相同的产品,该模具不仅能减去对铁分割这一步骤,而且大大提交了工作效率。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
一种汽车叶子板制造方法及制造模具,包括一下步骤:a准备产品用料板;d利用模具的抽型面将所述产品用料板压制产型,其中所述抽型面包括位于最外圈的压边圈区、成品面区,所述成品面区与压边圈区之间的工艺面区,其特制在与所述成品面区设有双抽型面。
进一步的,所述两个成品面的之间夹设形成一个工艺辅助面,辅助面的宽度为80mm左右。
本发明创造了在一套模具中可同时生产处两件相同的产品,该模具不仅能减去对铁分割这一步骤,而且大大提交了工作效率。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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