[发明专利]一种钢结构拱桥锚固结构及其制造方法有效
申请号: | 201811626854.5 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109577195B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 李未龙 | 申请(专利权)人: | 武船重型工程股份有限公司 |
主分类号: | E01D19/14 | 分类号: | E01D19/14;E01D4/00 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 430415 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢结构 拱桥 锚固 结构 及其 制造 方法 | ||
本发明公开了一种钢结构拱桥锚固结构及其制造方法,该方法包括采用整体铣面镗孔工艺加工锚头垫板,在所述锚头垫板一侧表面形成凸出的锚头加强圈;将所述锚头垫板水平放置,在所述锚头垫板与形成锚头加强圈相对一侧表面上安装竖向隔板,控制所述竖向隔板的上板边与水平面的夹角在设计精度范围内;依次在所述竖向隔板两侧安装第一竖向加强肋、横向加强肋、第二竖向加强肋、第三竖向加强肋以及第四竖向加强肋。本申请提供的制造方法,方法简便可行,由于在制作过程中只需控制各部件的水平度以及垂直度,因此能够很好地保证制作而成的锚固结构的制造精度。从而保证后期吊杆安装和使用的质量。值得大面积推广使用。
技术领域
本发明涉及桥梁建造技术领域,特别是涉及一种钢结构拱桥锚固结构及其制造方法。
背景技术
系杆拱桥作为拱桥家族中的一员,具有拱桥的一般特征,又有自身的独有特点。它是一种集拱与梁的优点于一身的桥型,它将拱与梁两种基本结构形式组合在一起,共同承受荷载,充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用,拱端的水平推力用拉杆承受,使拱端支座不产生水平推力。拱与弦间用两端铰接的竖直杆联结而成。亦可用斜杆来代替直杆成为尼尔森体系。这种拱桥内部为超静定体系,外部则为静定,因此对墩台不均匀沉降无影响。
在钢结构系杆拱桥中,吊杆是把桥面系的恒载与活载传递到拱肋的关键受力构件,它的使用正常与否,关系到桥梁的整体寿命和安全。通常吊杆采用锚固结构与钢结构拱肋相连,系杆拱桥制造过程中,吊杆锚固结构的制造精度直接影响吊杆的安装和使用质量。
发明内容
本发明提供了一种钢结构拱桥锚固结构及其制造方法。
本发明提供了如下方案:
一种钢结构拱桥锚固结构的制造方法,包括:
采用整体铣面镗孔工艺加工锚头垫板,在所述锚头垫板一侧表面形成凸出的锚头加强圈;
将所述锚头垫板水平放置,在所述锚头垫板与形成锚头加强圈相对一侧表面上安装竖向隔板,控制所述竖向隔板的上板边与水平面的夹角在设计精度范围内;
依次在所述竖向隔板两侧安装第一竖向加强肋、横向加强肋、第二竖向加强肋、第三竖向加强肋以及第四竖向加强肋,确保各个加强肋与待加强结合体的垂直度均在设计精度范围内。
优选地:采用装配工装控制所述竖向隔板上板边与水平面的夹角在设计精度范围内。
一种钢结构拱桥锚固结构,包括:
锚头垫板,所述锚头垫板一侧表面形成凸出的锚头加强圈;
竖向隔板,所述竖向隔板与所述锚头垫板与所述锚头垫板设置所述锚头加强圈相对一侧表面垂直且固定相连;
所述竖向隔板两侧安装有第一竖向加强肋、横向加强肋、第二竖向加强肋、第三竖向加强肋以及第四竖向加强肋。
优选地:所述第一竖向加强肋为四个,两两一组分别位于所述竖向隔板相对两侧;所述待加强结合体包括锚头垫板以及竖向隔板。
优选地:所述横向加强肋为八个,四个一组分别位于所述竖向隔板相对两侧,位于同侧的四个两两一组分别位于同侧两个第一竖向加强肋外侧且一一相对设置;所述待加强结合体包括第一竖向加强肋以及竖向隔板。
优选地:所述第二竖向加强肋为四个,两两一组分别位于所述竖向隔板相对两侧;所述待加强结合体包括横向加强肋、锚头垫板以及竖向隔板。
优选地:所述第三竖向加强肋为四个,两两一组分别位于所述竖向隔板相对两侧;所述待加强结合体包括横向加强肋以及锚头垫板。
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