[发明专利]一种安全保护技术的高可靠性锂电池组在审
申请号: | 201811626962.2 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109713184A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 孙玲 | 申请(专利权)人: | 枣庄领创新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/42;H01M10/48 |
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地址: | 277800 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 安全保护技术 高可靠性 锂电池组 储电池 监控MCU 缓冲材料层 连接导电片 正极接线端 缓冲材料 外壳内部 导电片 智能化 锂电池 安置 | ||
本发明公开了一种安全保护技术的高可靠性锂电池组,其包括:蓄电池以及包裹蓄电池的外壳,所述蓄电池安置在外壳内部中间,蓄电池上方与外壳所围成的空间里设置了缓冲材料层一,蓄电池上方左侧设置了正极接线端,所述蓄电池设置了监控MCU,监控MCU左侧连接导电片一,导电片一左侧安装了AD转换器一,AD转换器一左侧则设置了储电池模块,AD转换器一左侧的储电池模块数量为4个,相邻的两个储电池模块之间设置了缓冲材料二,所述的一种安全保护技术的高可靠性锂电池组结构设计合理,智能化程度高,操作方便,使用简单,实用高效,值得在锂电池应用领域推广与使用。
技术领域
本发明涉及锂电池应用领域,具体是一种安全保护技术的高可靠性锂电池组。
背景技术
随着人们对于环保意识的不断加强,人们越来越尊重绿色环保的出行方式,在大力推广新能源汽车的今天,新能源汽车由于对环境友好,使用价格较低而受到广大市民朋友的热烈追捧,在新能源汽车的众多组成部分中,锂电池组是一个重要的构成部件,它决定着新能源汽车的市场能否推广开来。
但是目前新能源汽车所使用的锂电池组多少都存在一定缺陷,例如,一、安全保护技术不够严谨,易发生漏电行为;二、续航时间短,构成了新能源汽车发展的瓶颈。
针对上述背景技术中的问题,本发明旨在提供一种安全保护技术的高可靠性锂电池组。
发明内容
本发明的目的在于提供一种安全保护技术的高可靠性锂电池组,以解决上述背景技术中提出的目前所使用的锂电池组安全保护技术不够严谨以及续航时间短的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种安全保护技术的高可靠性锂电池组,其包括:蓄电池以及包裹蓄电池的外壳,所述蓄电池安置在外壳内部中间,蓄电池上方与外壳所围成的空间里设置了缓冲材料层一,蓄电池上方左右两侧设置了正极接线端以及负极接线端,正极接线端上方连接第一连接件,负极接线端上方连接第二连接件,正极接线端、第一连接件、负极接线端以及第二连接件都被缓冲材料层一包裹。
作为本发明进一步的方案:所述第一连接件上方连接正极接线柱,正极接线柱安装在外壳上端,正极接线柱左侧是正极指示灯,正极接线柱右侧是正极按钮;所述第二连接件上方连接负极接线柱,负极接线柱安装在外壳上端,负极接线柱左侧是负极按钮,负极接线柱右侧是负极指示灯;当所述高可靠性锂电池组连接负载时,同时打开正极按钮和负极按钮,负载与高可靠性锂电池组构成完整回路,则正极指示灯和负极指示灯同时为绿色;当完整回路出现断路情况时,正极指示灯和负极指示灯同时熄灭;当完整回路出现短路情况时,若正极指示灯为绿色,
负极指示灯为熄灭,则表明负极指示灯所连接的通路出现短路问题;若正极指示灯熄灭,
负极指示灯为率色,则表明正极指示灯所连接的通路出现短路问题,方便工作人员及时找到高可靠性锂电池组出现的故障,能够及时修理。
作为本发明进一步的方案:所述蓄电池左右两侧与外壳围成的空间里安装了缓冲装置,缓冲装置由固定块以及扭力弹簧组成,缓冲装置对外壳内部的蓄电池在受到冲击力时具有缓冲保护作用;所述外壳底端开设了连接孔,连接孔的数量为2个,当多个所述高可靠性锂电池组进行组装作业时,连接孔帮助固定多个高可靠性锂电池组;所述外壳底端设置了防震材料层,防震材料层保证了高可靠性锂电池组运行时的稳定性。
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