[发明专利]一种汽车后端板打钉辅助工装在审
| 申请号： | 201811627383.X | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109571369A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 柯金銾 | 申请（专利权）人： | 天津盛相电子有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/14 | 分类号： | B25B27/14;B25B11/02 |
| 代理公司： | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人： | 韩敏 |
| 地址： | 300000*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 辅助工装 工装 打钉 落差调节 后端板 快卡 螺丝 底座 汽车 生产稳定性 产品保持 垂直固定 区域对应 生产效率 螺钉 上端 通孔 下端 折弯 统一 | ||
1.一种汽车后端板打钉辅助工装，其特征在于：包括工装(1)和固定在工装(1)上的工件(4)，所述工件(4)呈折弯Z型结构，所述工件(4)上设有多个打钉区域(6)，所述工装(1)包括底座(2)、落差调节块(3)和快卡机构(5)，所述工装(1)与工件(4)通过快卡机构(5)固定连接，所述落差调节块(3)下端垂直固定在底座(2)上，上端与工件(4)上打钉区域(6)对应设置，所述落差调节块(3)上设有螺钉通过的通孔(301)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后端板打钉辅助工装，其特征在于：所述打钉区域(6)设置数量为八个，分别设置在工件(4)靠近两端和中间位置，所述落差调节块(3)数量为六至八个，支撑在打钉区域(6)下端，所述落差调节块(3)上端面与打钉区域(6)下端面贴合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后端板打钉辅助工装，其特征在于：所述快卡机构(5)通过快卡固定块(7)固定设置在底座(2)上，所述快卡机构(5)固定在工件(4)的四角位置，所述快卡固定块(7)上端面与相对应工件(4)位置的下端面贴合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后端板打钉辅助工装，其特征在于：所述快卡机构(5)包括铰链(502)、手柄(501)、松紧臂(503)和加紧杆(505)，所述铰链(502)固定在快卡固定块(7)上，所述手柄(501)通过转轴与铰链(502)下部转动连接，所述松紧臂(503)通过转轴与铰链(502)上部转动连接，所述手柄(501)与松紧臂(503)垂直设置，所述加紧杆(505)穿过松紧臂(503)与工件(4)上端面紧密贴合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后端板辅助工装，其特征在于：所述加紧杆(505)上设有上调节螺母(506)和下调节螺母(504)，所述上调节螺母(506)设置在松紧臂(503)的上端，所述下调节螺母504设置在松紧臂(503)的下端，所述加紧杆(505)通过上调节螺母(506)和下调节螺母(504)调节与工件(4)的加紧度。
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