[发明专利]液体姿轨控动力系统的主承力结构有效
| 申请号： | 201811627633.X | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109703786B | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 叶超;任建军;林再文;方亮 | 申请（专利权）人： | 上海空间推进研究所 |
| 主分类号： | B64G1/24 | 分类号： | B64G1/24 |
| 代理公司： | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人： | 李佳俊;郭国中 |
| 地址： | 200233 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液体 姿轨控 动力 系统 主承力 结构 | ||
1.一种液体姿轨控动力系统的主承力结构，其特征在于，包括：倒锥壳体、球窝、轨控发动机的安装支撑结构；
所述球窝设置于倒锥壳体的锥壳本体(2)上；
所述轨控发动机的安装支撑结构与倒锥壳体相连；
所述倒锥壳体包括：大端的翻边法兰(1)、锥壳本体(2)和倒锥壳体小端面(5)；所述大端的翻边法兰(1)、锥壳本体(2)和倒锥壳体小端面(5)依次相连；
所述大端的翻边法兰(1)包括：连接翻边或连接法兰；
所述球窝设置于锥壳本体(2)与大端的翻边法兰(1)相连接的一端、锥壳本体(2)与倒锥壳体小端面(5)相连接的一端之间的中间位置；
所述锥壳本体(2)上设置有球窝安装孔，球窝安装孔边沿与所述球窝的球窝法兰(3)及球窝的球窝本体(4)依次连接。
2.根据权利要求1所述的液体姿轨控动力系统的主承力结构，其特征在于，所述球窝包括：球窝法兰(3)和球窝本体(4)；所述球窝本体(4)通过球窝法兰(3)与倒锥壳体的锥壳本体(2)连接。
3.根据权利要求2所述的液体姿轨控动力系统的主承力结构，其特征在于，所述球窝法兰(3)和球窝本体(4)采用铺层结构一体成型；
所述球窝法兰(3)为外翻法兰。
4.根据权利要求1所述的液体姿轨控动力系统的主承力结构，其特征在于，所述倒锥壳体小端面(5)与翻边法兰(1)、锥壳本体(2)采用铺层结构一体成型。
5.根据权利要求1所述的液体姿轨控动力系统的主承力结构，其特征在于，所述轨控发动机的安装支撑结构包括：加强框(6)、上蒙皮(7)；所述加强框(6)为一个截面形状为C字形的矩形构件，加强框(6)的下端面与倒锥壳体的倒锥壳体小端面(5)连接，加强框(6)的上端面与上蒙皮(7)连接。
6.根据权利要求5所述的液体姿轨控动力系统的主承力结构，其特征在于，所述轨控发动机的安装支撑结构包括：蜂窝板(8)；所述蜂窝板(8)的一端插入加强框(6)的C字形凹槽内，蜂窝板(8)的另一端与倒锥壳体的锥壳本体(2)连接；
蜂窝板(8)的上表面与加强框(6)的上端面平齐，并与上蒙皮(7)连接；
蜂窝板(8)的下表面与加强框(6)的下端面平齐，并与倒锥壳体的倒锥壳体小端面(5)连接。
7.根据权利要求1所述的液体姿轨控动力系统的主承力结构，其特征在于，所述倒锥壳体还包括：安装接口(9)；
所述安装接口(9)设置于倒锥壳体的锥壳本体(2)上。
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