[发明专利]一种电池组

说明书

本发明公开了一种电池组，包括电池模块总成、箱体总成、BMS和电气总成，电池模块总成、BMS和电气总成位于箱体总成内，箱体总成包括箱体组件，电气总成包括电气组件和线束总成，电池模块总成位于箱体组件的内部，电气组件位于箱体组件的外侧，电气组件、BMS、电池模块总成两两之间通过线束总成电连接。本发明结构紧凑、可方便实现电池的外部均衡、内置唯一编码电子标签、易损件排故维修更换方便、质量可靠、易于控制生产成本和批量化生产、可快速扩展配置、装配和更换简单方便、整体集成度高、重量轻、方便快速装配的电池组。

技术领域

本发明属于动力电池领域，具体为一种电池组。

背景技术

动力电池成本高，是新能源汽车企业、电池制造企业的障碍，多方面影响各企业的发展，动力电池成本不下降，电动汽车产业发展后劲不足。对动力电池企业来说，降本压力大，企业经营艰难；整车企业说，电池成本不降，新能源车销售困难。对于动力电池，需要多管齐下，提高其性价比。从设计环节考虑，运用模块化、通用化、集成化的思路进行设计，极大降低研发成本。从制造和储运环节考虑，物料的集成度增加、数量减少，可极大节省生产的成本。对于当下的里程焦虑，当进行长途旅行汽车续航不够时，通过简单的操作即可为汽车更换电池，无需花费时间等待充电。回收和多次利用，延长电池的寿命。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种结构紧凑、可方便实现电池的外部均衡、内置唯一编码电子标签、易损件排故维修更换方便、质量可靠、易于控制生产成本和批量化生产、可快速扩展配置、装配和更换简单方便、整体集成度高、重量轻、方便快速装配的电池组。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种电池组，包括电池模块总成、箱体总成、BMS和电气总成，电池模块总成、BMS和电气总成位于箱体总成内，箱体总成包括箱体组件，电气总成包括电气组件和线束总成，电池模块总成位于箱体组件的内部，电气组件位于箱体组件的外侧，电气组件、BMS、电池模块总成两两之间通过线束总成电连接。

箱体总成包括模块保护绝缘纸，模块保护绝缘纸位于箱体组件内、外套于电池模块总成外。

箱体组件包括具有容纳腔的箱体，电池模块总成位于箱体的容纳腔内。

箱体为长方体外形，其底部不封闭。

箱体组件还包括底座，底座盖合在箱体底部。

底座边缘设有凸出底座板面的连接翼，通过第二螺丝将所述连接翼和箱体侧面的下端连接。

箱体和底座之间的连接处设有O型圈。

箱体组件还包括底部导热硅垫，底部导热硅垫位于电池模块总成和底座之间。

箱体总成还包括固定座总成，固定座总成设于箱体的外侧，电气组件安装在固定座总成上，固定座总成包括连接台，电气组件安装于连接台上，连接台设于箱体的外侧、凸出箱体侧面的设置，连接台包括多个依次首尾相接的连接板。

多个连接板包围的箱体侧面设有贯通其的第二通孔，所述第二通孔连通箱体内部和外部。

连接板上开设有至少三个贯通其的通孔，分别为正极孔、负极孔和第一通孔。

连接板上设有防爆阀。

固定座总成还包括侧盖，侧盖盖合在连接台上。

侧盖和设有连接台的箱体侧面平行。

侧盖和连接台之间设有密封圈。

所述第二通孔和侧盖之间的连接台上设有固定座，固定座连接电气总成和箱体。

固定座包括连接箱体的多个固定孔，多个固定孔开设于固定座相对的两个沿边上。