[发明专利]摩托车

说明书

本发明提供一种车辆发动机变速装置(30)，换挡心轴传感器(55)延伸贯穿在心轴传感器安装座(23B)上设置的心轴传感器安装通孔(23Bh)而安装，该心轴传感器安装座(23B)形成在壳体(23)的局部，换挡鼓传感器(48)延伸贯穿在鼓传感器安装座(23A)上设置的鼓传感器安装通孔(23Ah)而安装，该鼓传感器安装座(23A)形成在所述壳体(23)的局部。换挡心轴传感器(55)安装的方向与换挡鼓传感器(48)安装的方向相同。换挡心轴传感器和换挡鼓传感器容易向各自的安装座装卸且能够良好地进行维护，具有优异的维护性，并且，安装座能够容易地机械加工，具有优异的机械加工性。

技术领域

本发明涉及一种安装于小型车辆的动力单元所具有的变速装置。

背景技术

所述类型的变速装置通常具有常啮合型变速器，其通过响应换挡动作使换挡心轴转动，将换挡心轴的转动转换为具有换挡鼓致动机构的换挡鼓的间歇转动，利用换挡鼓的间歇转动使换挡拨叉轴向移动，利用换挡拨叉的轴向运动使变速器的换挡齿轮移动，从而从多个相互啮合的变速齿轮对中选择有效工作的变速齿轮对，由此到达期望的变速齿轮位置。

在这些变速装置中，存在为了可靠地确定变速器是否在空挡位置而具备空挡开关或换挡鼓传感器、和换挡装置开关或换挡心轴传感器的变速装置，其中，该空挡开关或换挡鼓传感器用于检测换挡鼓的转动，该换挡装置开关或换挡心轴传感器用于检测换挡心轴的转动(例如参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第6069774号

在专利文献1记载的变速装置中，用于检测换挡鼓的空挡转动位置的空挡开关或换挡鼓传感器安装在曲轴箱上部件或曲轴箱上部的与换挡鼓的外周面相对的后壁。

在专利文献1记载的变速装置中，用于检测换挡心轴的转动的换挡装置开关或换挡心轴传感器示出在变速控制系统的结构图中(图6)。同时，换挡装置开关或换挡心轴传感器在动力单元的侧视图(图2)和动力单元的俯视图(图3)中均未示出。

参照专利文献1的图2和图3，标注S4的空挡开关大致从后方安装于标注32的曲轴箱上部件的后表面32b，从而空挡开关S4安装在曲轴箱上部件32的大致面向后方的安装座面。

如专利文献1的图1至5所示，除了空挡开关S4以外，第三转速传感器S3也安装于曲轴箱上部件32的后表面32b。但未示出换挡装置开关135。

也未示出换挡装置开关135在曲轴箱上部件32的上表面32a上。

发明内容

对于专利文献1中记载的变速装置来说，鉴于图2所示的标注为84的换挡心轴的位置，换挡装置开关135看起来是安装在曲轴箱上部件32上的。但换挡装置开关135并未出现在曲轴箱上部件32的后表面32b上，且没有公开任何使得用于换挡装置开关135的安装座面和用于空挡开关S4的安装座面彼此平行的构造。

因此，空挡开关和换挡装置开关相对于位于不同方向上的各自的安装座面垂直地装卸，从而在将二者附接至各自的安装座面或从安装座面解除附接时不能良好地进行执行。

而且，在机械加工用于空挡开关和换挡装置开关的安装座面时，二者的机械加工性较差。

本发明是鉴于以上问题提出的。本发明的目的在于提供一种变速装置，其包括能够容易地附接至各自的安装座面或从安装座面解除附接的换挡心轴传感器和换挡鼓传感器，且由于优异的维护性而能够良好地进行维护，并且，允许用于换挡心轴传感器和换挡鼓传感器的各安装座被机械加工且具有容易且优异的机械加工性。