[发明专利]一种交通管理集成指挥平台

说明书

一种交通管理集成指挥平台，其特征在于包括：地图选择：根据用户需求自定义添加系统支持的地图服务，实现地图矢量、遥感、地形等不同地图服务的选择切换；图层管理：控制单个或者多个地图服务的地图图层，通过控制图层的显示开关和叠加透明度来实现地图图层自定义管理；地图平移：通过指南方向图标和手形鼠标拖放功能，实现地图的平移；地图缩放:通过比例尺工具的设置和鼠标中键滚轮的使用，实现地图比例尽的调整，实现图的放大缩小；地物查询:分为框选查询和输入查询两种查询方式，每次框选或者输入查询前选择要查询的点、线、面，缩小查询的内容范围。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，提供了一种交通管理集成指挥平台。

背景技术

城镇化和汽车普及进程的加快不断加剧各大城市的交通供需矛盾。交通安全、交通堵塞及环境污染成为困扰我国交通领域的三大难题。我国城市人均道路面积仅为10.6平方米，远低于国外城市人均道路面积15-20平方米，同时城市的机动车保有量正以15%的高速率增长，而城市道路的增长率则仅为3%左右。随着中小城市规模不断扩大，机动车保有量急剧增加，交通供需矛盾也从一线城市蔓延到二、三线城市。

土地资源有限导致了基础道路设施供给有限，另一方面，依靠限购令、收费等抑制需求的方式仅仅是治标不治本，因此提高道路使用效率成为解决供需矛盾的重要手段。

智能交通系统作为融合多种现代交通、通信、计算机等技术的智能化交通管理与服务手段，被认为是解决日趋恶化的城市交通问题的最有效途径之一。智能交通成为提高交通效率的重要手段，且已经在一线城市发挥巨大作用。经测算，采用智能交通技术提高道路管理水平后，每年仅交通事故死亡人数就可减少30%以上，并能将交通工具的使用效率提高50%以上。

随着智能交通系统(简称ITS)的发展，集成化、信息化已经成为ITS显著的特征，ITS子系统交通信号控制、交通流诱导、出行者信息、紧急事件管理等本身存在强关联性，协同运作是必然趋势。智能交通系统集成能实现网络化管理、信息共享，充分提升各子系统的效率，在交通组织优化的前提下，通过合理的信号控制、交通诱导、交通信息采集、非现场执法等智能化手段，挖掘道路潜力，充分利用道路资源。我国的智能交通市场巨大，对交通集成管理平台需求旺盛。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汇集交通管理信息的枢纽、进行交通管理调度和重大交通警务行动的指挥控制中心。

为了实现上述目的本发明采用以下技术方案：交通管理集成指挥平台，其特征在于包括：

地图选择：根据用户需求自定义添加系统支持的地图服务，实现地图矢量、遥感、地形等不同地图服务的选择切换；

图层管理：控制单个或者多个地图服务的地图图层，通过控制图层的显示开关和叠加透明度来实现地图图层自定义管理；

地图平移：通过指南方向图标和手形鼠标拖放功能，实现地图的平移；

地图缩放:通过比例尺工具的设置和鼠标中键滚轮的使用，实现地图比例尽的调整，实现图的放大缩小；

地物查询:分为框选查询和输入查询两种查询方式，为了避免地理信息海量数据查询，建议每次框选或者输入查询前选择要查询的点、线、面，缩小查询的内容范围。

地图鹰眼:通过发布一个小的地图显示区域，区域内地图比例尺要比大地图的小，因此小地图里显示的地图区域要比大地图的大。并且还能实现鹰眼区域与大地图的交互缩放移动操作。

空间位置信息:显示当然地图的最大、最小经纬度；当然鼠标的经纬度；当然比例尺。能通过修改数值达到再定位的效果。

地图测量:通过在地图上画定点线、自由线和矩形面、多边形面、自由面，实现所画线的地理长度和所画面的面积、周长的显示。