[发明专利]汽车智能电源管理系统

说明书

本发明涉及汽车智能电源管理系统，包括：智能电源，其与汽车发电机及启动蓄电池并联，并且与汽车电气设备串联；太阳能电池薄膜，其设于车辆上能够被阳光照射的部位，将太阳能转化为电能；电源控制设备，其与所述智能电源、所述太阳能电池薄膜、汽车发电机、启动蓄电池及汽车电气设备连接，所述电源控制设备进行控制，将由所述太阳能电池薄膜转化的电能储存于所述智能电源。

技术领域

本发明涉及汽车智能电源管理系统，尤其是利用太阳能的汽车智能电源管理系统。

背景技术

在现有的汽车电源管理系统中，汽车电气设备所使用的电源是直流电源，它来自蓄电池或发电机。电源系统内蓄电池和发电机是并联工作的。在发动机正常工作时，由发电机向用电设备供电并向蓄电池充电；起动时，蓄电池向起动机供电。也就是说，主要是应用车辆自身驱动能源(汽油发电机或者高压电池)对车辆蓄电池充电。

近几年，随着人们对汽车乘坐舒适性、燃油经济性、排放环保性要求的日益提高，新的电气装置在汽车上得到广泛应用，汽车电子附件所占的比例大幅度提高，如各种电控系统(电控喷射、、电控自动变速器、电控悬架)、巡航控制、车载计算机网络等。一些电磁或电动执行器也逐渐取代了液压传动和气压传动执行器，从而大大增加了电气系统的负荷，这就要求汽车的电源系统能提供更高的电能。

发明内容

本申请的发明人经研究发现，以往的利用车辆自身驱动能够进行充电的方式存在如下问题：蓄电池馈电时使用车辆驱动能源进行充电，会造成额外的能源浪费；整车熄火状态下的辅助功能会耗费蓄电池电量，长时间导致12V蓄电池寿命降低；正常状态下，车辆进行长时间停放，车辆启动蓄电池会因为整车静态功耗以及自损率导致电池缓慢馈电，导致整车无法启动，蓄电池寿命降低。

鉴于上述问题，本发明的目的之一是提供一种汽车智能电源管理系统，能够利用太阳能这一绿色能源降低对动力能源的消耗，提高能量利用效率，提高汽车启动蓄电池的寿命。

本发明的一方案提供一种汽车智能电源管理系统，包括：智能电源，其与汽车发电机及启动蓄电池并联，并且与汽车电气设备串联；太阳能电池薄膜，其设于车辆上能够被阳光照射的部位，将太阳能转化为电能；电源控制设备，其与所述智能电源、所述太阳能电池薄膜、汽车发电机、启动蓄电池及汽车电气设备连接，所述电源控制设备进行控制，将由所述太阳能电池薄膜转化的电能储存于所述智能电源。

优选地，在上述汽车智能电源管理系统中，所述智能电源是电容容量为5Ah～80Ah的能够充放电的蓄电池。

优选地，在上述汽车智能电源管理系统中，所述电源控制设备具有调节器，能够将由所述太阳能电池薄膜转化的电能调节电压后储存于所述智能电源，并能够控制调节所述智能电源的输出电压。

优选地，在上述汽车智能电源管理系统中，所述电源控制设备以如下方式进行控制：在车辆运行状态下，在所述智能电源的电量为第一阈值以上时，使所述智能电源与所述汽车发电机及启动蓄电池并联导通，提高所述输出电压而对所述汽车电气设备进行供电；在所述智能电源的电量消耗至小于第二阈值时，使所述智能电源与所述汽车发电机及启动蓄电池的并联连接断开，将由所述太阳能电池薄膜转化的电能储存于所述智能电源。

优选地，在上述汽车智能电源管理系统中，所述电源控制设备以如下方式进行控制：在车辆的发动机关闭而所述汽车电气设备运行的状态下，切断所述启动蓄电池与所述汽车电气设备的连接，仅由所述智能电源对所述汽车电气设备进行供电；在所述智能电源的电量消耗至小于第二阈值时，使所述启动蓄电池与所述汽车电气设备连接而断开所述智能电源与所述汽车电气设备的连接，将由所述太阳能电池薄膜转化的电能储存于所述智能电源。