[发明专利]一种粗磨汽车内燃机弹簧专用砂轮配方

说明书

本发明公开了一种粗磨汽车内燃机弹簧专用砂轮配方，所用磨料由下列体积份的磨料组成（所有磨料体积组成总和为100%）：F16粒度的45A磨料20%，F16粒度的SSA磨料60%，F24粒度的31C磨料20%；进一步改进在于，所用结合剂由下列重量份（占磨料重量的百分比）的原料组成：Y1型树脂粉12.5%，S6型树脂液4%，M促进剂0.5%，B增强剂2%，冰晶石3%，石膏粉6%，造孔材料15%。本发明磨削产量高，砂轮修整频率低，弹簧表面加工质量高，不合格品率低。

技术领域

本发明涉及砂轮技术领域,具体地说,涉及一种砂轮配方。

背景技术

汽车内燃机专用弹簧是一种耐高温耐冲击的弹簧材料，在对弹簧的表面磨加工过程中，砂轮成为一种必要的加工工具。由于弹簧自己的这种特性加上其抗拉强度好，加工时易受力变形等特性，对加工其的砂轮的特性提出了更高的要求。普通砂轮产品在加工普通弹簧时，多采用细粒度，高硬度的配方，以对抗弹簧的变形，但用普通砂轮粗磨汽车内燃机弹簧，却存在着明显的缺陷：磨削产量低，砂轮修整频率高，弹簧表面加工质量低，不合格品率高。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提出一种磨削产量高，砂轮修整频率低，弹簧表面加工质量高，不合格品率低的一种粗磨汽车内燃机弹簧专用砂轮配方。

本发明通过下述技术方案实现技术目标。

一种粗磨汽车内燃机弹簧专用砂轮配方，其改进之处在于：所用磨料由下列体积份的磨料组成(所有磨料体积组成总和为100％)：F16粒度的45A磨料20％，F16粒度的SSA磨料60％，F24粒度的31C磨料20％。

进一步改进在于，所用结合剂由下列重量份(占磨料重量的百分比)的原料组成：Y1型树脂粉12.5％，S6型树脂液4％，M促进剂0.5％，B增强剂2％，冰晶石3％，石膏粉6％，造孔材料15％。

本发明与现有技术相比，具有以下积极效果：使用本发明制作的砂轮粗磨汽车内燃机弹簧，显著降低砂轮修整频率，提高磨削产量；显著改善汽车内燃机弹簧表面加工质量，显著减少不合格品的产生。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明。

一种粗磨汽车内燃机弹簧专用砂轮配方，我们的配方设计主要考虑磨料的组成和结合剂的配比，以下是磨料组成和结合剂配比表：

磨料组成表(按所有磨料体积组成总和为100％计算)