[发明专利]一种基于无人机快递系统的智能停机平台在审

专利信息
申请号: 201811629920.4 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN109823558A 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 罗海洋 申请(专利权)人: 罗海洋
主分类号: B64F1/02 分类号: B64F1/02;B60L53/30
代理公司: 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 代理人: 陈栋
地址: 223800 江苏省宿迁*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 停机平台 停机台 上表面 快递 智能 底板 充电 挤压杆 下表面 按钮 底端 电柜 销轴 转杆 把手 活动连接有 固定装置 活动连接 上端 充电槽 电杆 卡条 配送 停机 背面 停放
【说明书】:

本发明公开了一种基于无人机快递系统的智能停机平台,涉及智能停机平台技术领域,包括停机台,停机台的下表面中部固定连接有电柜,电柜的正面上端一侧设置有充电盖,充电盖的一端固定连接有把手,把手的一侧设置有按钮,停机台的上表面一端固定连接有充电槽,停机台的上表面中部停放有无人机,无人机包括无人机底板,无人机底板的下表面一端固定连接有充电杆,充电盖的背面中部固定连接有固定装置,按钮的上表面中部固定连接挤压杆的底端,挤压杆的顶端通过销轴活动连接转杆的底端,转杆的顶端通过销轴活动连接有卡条。该基于无人机快递系统的智能停机平台,能够使无人机快捷、精准的停靠在停机台上,提高了无人机配送的效率。

技术领域

本发明涉及智能停机平台技术领域,具体为一种基于无人机快递系统的智能停机平台。

背景技术

随着网上购物的普遍应用,快递运输行业间的竞争越来越激烈,特别是将普通的交通运输方式合理规划后,快递的运送时间很难再大幅度缩减,此外,除快递在交通工具上的运输外,在快递的收取、中转和派送过程中,也容易出现快递数量较多快递员处理效率低、处理进度慢,从而导致快递的整体运输时间延长。

目前,较多大型企业开始应用无人机进行快递的运送或中转,现阶段的无人机快递大多建立地面站点配合无人机进行快递的运输和存储工作,即无人机将快递从出发点运送至目的地后,快递的存取和投递工作一般需要通过地面站点才能进行,所以地面站点的设计方案也十分重要。一般地,地面站点设置有快递柜,用于接收和投递快递、停靠无人机、给无人机充能等。

在中国发明专利申请公开说明书CN 207367260 U中公开的一种应用无人机的快递系统,虽然,该快递系统结构简单、使用便捷、方便有效,但是,该快递系统不便于无人机的停靠,不能在无人机停靠时给无人机充能,降低了无人机的配送效率。

目前,现有的快递系统使用不便,不利于推广使用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于无人机快递系统的智能停机平台,解决了现有的快递系统不便于无人机的停靠,不能给无人机充能的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种基于无人机快递系统的智能停机平台,包括停机台,所述停机台的下表面中部固定连接有电柜,所述电柜的正面上端一侧设置有充电盖,所述充电盖通过合页与电柜铰接,所述充电盖的一端固定连接有把手,所述把手的一侧设置有按钮,所述停机台的上表面一端固定连接有充电槽,所述停机台的上表面中部停放有无人机;

所述无人机包括无人机底板,所述无人机底板的上表面中部固定连接有无人机顶盖,所述无人机底板的四角处均固定连接有小型电机,所述无人机底板的下表面一端固定连接有充电杆,所述无人机底板的下表面中部固定连接有快递箱,所述快递箱的四角处均设置有无人机支杆,所述无人机支杆与无人机底板固定连接;

所述充电盖的背面中部固定连接有固定装置;

所述按钮的上表面中部固定连接挤压杆的底端,所述挤压杆的顶端通过销轴活动连接转杆的底端,所述转杆的顶端通过销轴活动连接有卡条,所述卡条的一端设置有弹性钢片;

所述充电槽的内部底端固定连接有充电插头,所述充电槽的内部底端设置有控制器,所述充电杆的内部底端设置有定位模块。

可选的,所述电柜的下表面四角处均固定连接有连接件,所述连接件的底端通过轴承转动连接有滚轮。

可选的,所述电柜的另一侧中部设置有推杆,所述推杆通过螺钉与电柜固定连接。

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