[发明专利]公路隧道应急处理结构及其施工方法

权利要求书

1.公路隧道应急处理结构，包括隧道本体(1)，所述隧道本体(1)的侧边连接有车辆存放通道(3)，其特征在于，所述隧道本体(1)和车辆存放通道(3)的顶部安装有T型齿轮轨道槽(2)，所述T型齿轮轨道槽(2)上安装有起吊装置(4)；

所述起吊装置(4)包括卡在T型齿轮轨道槽(2)内的圆球(8)，所述圆球(8)表面安装有齿轮与T型齿轮轨道槽(2)内的齿条相啮合，所述圆球(8)通过轴杆连接于带动圆球(8)旋转的电机联轴器(5)的上部，连接板(7)安装在轴杆上，所述连接板(7)上设有压于T型齿轮轨道槽(2)下方的滑轮(9)；

所述电机联轴器(5)的下部安装有连接板一(20)，所述连接板一(20)的两侧设有液压缸一(10)连接不锈钢罩(16)，电机联轴器(5)上设有液压缸二(21)穿入不锈钢罩(16)内与轴承座架(28)连接，电机二(24)连接在轴承座架(28)的下方，所述电机二(24)的下方连接有加强架板(30)，所述加强架板(30)上安装有双向双活塞液压缸(18)驱动托车夹板(14)开启和关闭;不锈钢罩上安装有灭火装置，所述灭火喷头布设在不 锈钢罩内部且通过输送管道与灭火装置连接；所述不锈钢罩的侧边还设有吸尘设备。

2.如权利要求1所述的公路隧道应急处理结构，其特征在于，所述液压缸二(21)的外围设有套筒(27)，套筒(27)安装在不锈钢罩(16)中心孔上。

3.如权利要求1所述的公路隧道应急处理结构，其特征在于，所述T型齿轮轨道槽(2)的交叉处安装有夹住电机联轴器(5)进行推拉使起吊装置(4)变换轨道的伸缩机械手(29)。

4.公路隧道应急处理结构的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)将起吊装置布设于车辆存放通道内的T型齿轮轨道槽上，发生交通事故时， 通过控制电机联轴器启动带动起吊装置进入隧道本体的内并通过伸缩机械手抓住电 机联轴器将其拉入隧道本体上的T型齿轮轨道槽上；

2)将起吊装置控制进入到需要移走的事故车辆正上方，首先通过液压缸一控 制推动不锈钢罩下降罩在事故车辆的上方，此时灭火装置启动将干粉喷入起火的事故 车辆上进行灭火，同时吸尘设备启动进行除烟；之后在通过液压缸一控制拉动不锈钢 罩上升回到原位；

3)通过控制液压缸二伸长使托车夹板下降，同时双向双活塞液压缸驱动托车夹板开启夹住事故车辆的，之后双向双活塞液压缸驱动托车夹板关闭夹住事故车辆，通过液压缸二缩短将托车夹板吊起；

4)控制电机联轴器启动带动起吊装置运动带着事故车辆运动，当进入T型齿轮 轨道槽的交叉处时，通过伸缩机械手抓住电机联轴器将其推入车辆存放通道上的T型 齿轮轨道槽内；

5)通过起吊装置将事故车辆运送到存放区域，通过控制液压缸二伸长使托车夹板下降将事故车辆放下，此时托车夹板不打开，待救援拖车到达后，控制液压缸二缩短使托车夹板上升将事故车辆吊起运动送入救援拖车上，之后双向双活塞液压缸驱 动托车夹板打开脱离事故车辆，通过控制电机联轴器启动带动起吊装置回到车辆存放通道3内的T型齿轮轨道槽上，作业结束。