[发明专利]分布式车载实时智能违章抓拍上报系统在审

专利信息
申请号: 201811630636.9 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN109615869A 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 张毅;张祥;张婉婷;徐江;母江东;李宝林;黄承雨;曾建军 申请(专利权)人: 重庆集诚汽车电子有限责任公司;中电科技集团重庆声光电有限公司
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017;H04N5/232;G06N3/04;G06K9/62;G06K9/00
代理公司: 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 代理人: 穆祥维
地址: 400000 重庆市南岸*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 上报系统 抓拍 数据处理模块 缓存 视频数据流 实时智能 图片数据 车联网 摄像头传感模块 城市交通道路 卷积神经网络 城市公交车 测量死角 定点监测 服务器端 负载均衡 即时处理 计算能力 违章信息 营运车辆 可安装 智能化 出租车 取证 上报 智能 转换 汽车
【权利要求书】:

1.分布式车载实时智能违章抓拍上报系统,其特征在于,包括摄像头传感模块、数据处理模块和车联网模块,

所述摄像头传感模块负责采集车辆前方的图像视频数据,形成视频数据流并传输给数据处理模块;

所述数据处理模块负责视频数据流和计算能力之间的负载均衡,将视频数据流转换为能被即时处理的图片数据并存在缓存中,然后采用卷积神经网络对缓存的图片数据进行违章识别,最终得到是否违章结果;

所述车联网模块负责将处理后得到的违章信息上报给服务器端。

2.根据权利要求1所述的分布式车载实时智能违章抓拍上报系统,其特征在于,所述数据处理模块根据后续图片数据分析处理的实时负载情况,按时间间隔I将视频流转存为图片数据,放入缓存中,时间间隔I按下式计算:

I=Iinit+a*S+b*P+c*E

式中:

Iinit代表初始的时间间隔;

S为缓存使用情况;

P为当前识别算法的进度;

E为当前车辆所处的环境信息;

a为缓存使用情况对时间间隔的影响系数;

b为当前识别算法的进度影响系数;

c为当前车辆所处的环境信息影响系数。

3.根据权利要求1所述的分布式车载实时智能违章抓拍上报系统,其特征在于,所述卷积神经网络的训练过程如下:输入层的数据为各种违章图片数据,通过卷积池化层进行特征提取,通过全连接层进行加权融合,最终输出向量代表不同类型的违章结果。

4.根据权利要求3所述的分布式车载实时智能违章抓拍上报系统,其特征在于,卷积神经网络的训练过程,隐藏层激活函数使用修正线性单元ReLU(x):

ReLU(x)函数的输入值x代表隐藏层某个单元的加权后输入;

输出层激活函数为多分类问题,使用Softmax函数计算每个分类的概率,计算公式如下:

Si为当前分类的、归一化之后的概率概率,分子ei为向量中第i个元素的以e为底的指数形式,分母对ej求和,是对向量中所有元素求以e为底的指数的总和;

最终的损失函数为:

Loss=-∑iyilnai

其中yi为正确的分类结果值,ai为通过当前卷积神经网络计算得到的分类结果值。

5.根据权利要求4所述的分布式车载实时智能违章抓拍上报系统,其特征在于,所述数据处理模块对各种违章图片数据训练完成后,对实际采集到的图片数据进行违章识别,如果存在违章行为则保存该违章图片,对图片信息中的违章车辆车牌信息进行识别,生成对应的违章信息简报,和违章图片一起通过车联网模块上报服务器端,进入下一张图片信息的违章识别;如果没有发现违章行为,同样进入下一张图片的识别流程,如此反复直至缓存中的图片为空。

6.根据权利要求1所述的分布式车载实时智能违章抓拍上报系统,其特征在于,所述摄像头传感模块、数据处理模块和车联网模块均安装在车辆上,所述车联网模块通过无线网络与所述服务器端通信。

7.根据权利要求1所述的分布式车载实时智能违章抓拍上报系统,其特征在于,所述摄像头传感模块包括摄像头,所述摄像头安装在车辆前挡风玻璃处。

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