[发明专利]用于悬挂式轨道的交通道岔

说明书

本发明涉及一种用于悬挂式轨道的交通道岔，属于铁路交通领域，包括轨道梁，所述轨道梁包括一条主线和连接所述主线的两个分线；以及设置在所述轨道梁上的可动轨，所述可动轨连接有驱动所述可动轨摆动的可动轨驱动装置，所述可动轨上设置有固定所述可动轨的锁紧装置；其中，所述可动轨构造成通过摆动能够使所述分线选择性地与主线相连通。本发明不需要补偿轨和修正轨等复杂的结构，并能够消除可动轨与走形面之间的高度差，使车辆行驶更加平稳。

技术领域

本发明涉及一种用于悬挂式轨道的交通道岔，尤其是货运悬挂式轨道的交通道岔，属于轨道交通领域。

背景技术

目前，已有很多悬挂式轨道道岔结构被提出。被提出的道岔结构主要是为了消除可动轨与走形面之间的高度差，满足乘客舒适性，专门设计了正线修正轨、正线补偿轨、侧向修正轨、侧向补偿轨、正线修正轨驱动装置、正线补偿轨驱动装置、侧向修正轨驱动装置、侧向补偿轨驱动装置及其它们的锁定装置，控制系统和驱动装置纷繁复杂。

发明内容

针对上述问题，本发明提出了一种用于悬挂式轨道的交通道岔，不需要补偿轨和修正轨等复杂的结构，并能够消除可动轨与走形面之间的高度差，使车辆行驶更加平稳。

本发明提出了一种用于悬挂式轨道的交通道岔，包括：

轨道梁，所述轨道梁包括一条主线和连接所述主线的两个分线；以及

设置在所述轨道梁上的可动轨，所述可动轨连接有驱动所述可动轨摆动的可动轨驱动装置，所述可动轨上设置有固定所述可动轨的锁紧装置；

其中，所述可动轨构造成通过摆动能够使所述分线选择性地与主线相连通。

本发明的进一步改进在于，所述可动轨的端部设置有沿厚度方向的第一斜边，所述第一斜边连接所述主线的走形面和所述可动轨的走行面。

本发明的进一步改进在于，所述可动轨上与所述轨道梁的分线相接触的一端设置有第二斜边；

其中，所述可动轨摆动到与一个分线相对应的状态时，所述第二斜边能够补偿所述可动轨与所述轨道梁之间的高度差。

本发明的进一步改进在于，所述分线包括与所述主线处于同一直线的第一分线，以及与所述主线呈一定弧度的第二分线；其中，所述可动轨的朝向所述第二分线的一侧的边缘设置有弧形边。

本发明的进一步改进在于，所述主线的上设置有随所述可动轨摆动而移动的随动轨。

本发明的进一步改进在于，所述可动轨驱动装置设置在两个所述分线相连的岔口位置，所述可动轨的一端与所述可动轨驱动装置在所述岔口位置相连。

本发明的进一步改进在于，所述可动轨驱动装置包括设置在所述岔口位置的回转支撑轴，以及连接所述回转支撑轴的转动机构；

其中，所述回转支撑轴连接所述可动轨，并且所述转动机构驱动所述回转支撑轴转动从而带动所述可动轨摆动。

本发明的进一步改进在于，所述可动轨上设置有挡板，所述挡板的一端连接所述回转支撑轴，另一端设置有随动轨铰接装置。

本发明的进一步改进在于，所述主线的两侧设置有连接板，所述可动轨通过所述锁紧装置连接所述连接板。

本发明的进一步改进在于，所述轨道梁上设置有提升装置，所述提升装置连接所述可动轨，并且带动所述可动轨改变水平位置。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明所述的用于悬挂式轨道的交通道岔，不需要补偿轨和修正轨等复杂的结构，并能够消除可动轨与走形面之间的高度差，使车辆行驶更加平稳。