[发明专利]一种用于汽车测速器上元件组装的机器

说明书

本发明公开了一种用于汽车测速器上元件组装的机器，包括本体，所述本体的底部固定连接有第一横板，所述本体的正面设置有排渣口，所述排渣口的底部设置有进料仓。本发明通过设置本体、第一横板、排渣口、进料仓、导管、遮挡机构、第一固定块、挡板、第二固定块、壳体、电机、活动柱、粉碎叶、第一固定管、第二固定管、第二横板、固定机构、第三固定块、第四固定块、固定杆、第五固定块、卡杆、拉环、收料盘和支腿的配合使用，解决了现有的元件组装机器在使用过程中废料不方便回收，从而造成资源浪费的问题，该用于汽车测速器上元件组装的机器，具备方便回收的优点，提高了元件组装机器的实用性。

技术领域

本发明涉及机械组装技术领域，具体为一种用于汽车测速器上元件组装的机器。

背景技术

汽车测速器一般是雷达测速，雷达测速，就是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度，通俗来说，就是在道路旁边架设雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，如车速超过设定值，则指令相机拍摄。

汽车测速器元件组装需要使用到元件组装机器，但现有的元件组装机器在使用过程中废料不方便回收，从而造成资源浪费的现象，不方便使用者的使用，降低了元件组装机器的实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车测速器上元件组装的机器，具备方便回收的优点，解决了现有的元件组装机器在使用过程中废料不方便回收，从而造成资源浪费的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车测速器上元件组装的机器，包括本体，所述本体的底部固定连接有第一横板，所述本体的正面设置有排渣口，所述排渣口的底部设置有进料仓，所述进料仓的底部固定连通有导管，所述导管的内部设置有遮挡机构，所述导管的底部固定连通有壳体，所述壳体的底部与第一横板的顶部固定连接，所述壳体的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有活动柱，所述活动柱的左侧贯穿壳体并延伸至壳体的内部，所述活动柱表面的顶部和底部均固定连接有粉碎叶，所述壳体左侧的底部固定连通有第一固定管，所述第一固定管的左侧固定连通有第二固定管，所述第二固定管的底部贯穿第一横板并延伸至第一横板的底部，所述本体的右侧固定连接有第二横板，所述第二横板的顶部固定连接有固定机构，所述固定机构的顶部固定连接有收料盘，所述第一横板底部的两侧均固定连接有支腿。

优选的，所述遮挡机构包括第一固定块，所述第一固定块的右侧与导管内壁的右侧固定连接，所述第一固定块背面的左侧通过转轴活动连接有挡板，所述挡板底部的右侧固定连接有第二固定块。

优选的，所述固定机构包括第三固定块，所述第三固定块的底部与第二横板顶部的右侧固定连接，所述第三固定块的内部活动连接有第四固定块，所述第四固定块的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部与收料盘的底部固定连接，所述第二横板的顶部固定连接有第五固定块，所述第五固定块的内部活动连接有卡杆，所述卡杆的左侧固定连接有拉环，所述卡杆的右侧贯穿第三固定块并延伸至第四固定块的内部。

优选的，所述第二固定块的右侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的右侧与导管内壁的右侧固定连接。

优选的，所述卡杆的表面固定连接有挡块，所述卡杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的左侧与第五固定块的右侧固定连接，所述第二弹簧的右侧与挡块的左侧固定连接。

优选的，所述第三固定块的内部开设有配合第四固定块使用的第一卡槽，所述第四固定块的内部开设有配合卡杆使用的通孔，所述第三固定块的内部开设有配合卡杆使用的第二卡槽。

优选的，所述活动柱表面的左侧固定连接有轴承，所述轴承的左侧与壳体内壁的左侧固定连接，所述活动柱的表面套设有密封圈，所述密封圈的表面与壳体的内部固定连接。

优选的，所述壳体右侧的底部固定连接有斜板，所述斜板的顶部与第二横板底部的右侧固定连接，所述第一固定管的顶部设置有控制阀。