[发明专利]一种功能化离子液体/沸石咪唑酯骨架复合材料及其制备方法和应用在审

专利信息
申请号: 201811633202.4 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN109603911A 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 于英豪;郭国庆;杨婉欣;梅智宏 申请(专利权)人: 华南理工大学
主分类号: B01J31/22 分类号: B01J31/22;B01J31/02;C10G27/00
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 雷月华
地址: 510640 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 功能化离子液体 沸石咪唑酯骨架 制备方法和应用 复合材料 酸性离子液体 无机盐 咪唑类配体 催化氧化 反应条件 离子液体 脱硫过程 脱硫效果 油品品质 油品损失 增加功能 浸渍法 锚定 脱硫 制备 筛选 申请 应用
【说明书】:

发明公开了一种功能化离子液体/沸石咪唑酯骨架复合材料及其制备方法和应用。用咪唑类配体和无机盐制备出结构不同的ZIFs材料,根据酸性离子液体的分子尺寸大小,筛选出结构合适的ZIFs材料,通过浸渍法,实现功能化离子液体在ZIFs中的锚定,可以增加功能化离子液体的接触面积,有效提高催化氧化效率,同时能防止功能化离子液体在后续的脱硫应用中流失。本申请反应条件温和、操作简单、脱硫效果好,可以有效避免在脱硫过程中所造成的油品损失及油品品质下降等问题。

技术领域

本发明属于轻工、化工材料领域,具体涉及一种功能化离子液体/沸石咪唑酯骨架复合材料及其制备方法和应用。

背景技术

汽油中的含硫化合物的存在,导致其在燃烧过程产生SOx排放到大气中进而形成酸雨或者硫酸烟雾等,不仅会给生态环境和文物古迹等带来不可逆转的污染,而且会造成严重的人类呼吸系统疾病等。世界范围内日益严格的汽油规格要求将汽油的硫含量降低到极低水平(这里可以引用一下国VI的标准)。通常情况下,在炼油厂通过加氢脱硫(HDS)去除汽油中的含硫化合物,但其很难实现汽油的深度脱硫,并且该方法存在成本大,需消耗大量氢气、催化剂寿命短等问题。而已报道的吸附脱硫(ADS)过程的吸附剂很少有能做到选择性吸附难降解含硫化合物且吸附剂的吸附能力不高。生物脱硫(BDS)和萃取脱硫(EDS)的脱硫效果不佳,达不到深度脱硫的效果。比较而言,氧化脱硫(ODS)反应条件温和,不需要使用氢气,且更易除去硫含量较低的汽油中的硫。很多氧化剂都能够催化氧化脱除汽油中的噻吩类化合物,其中H2O2因其氧化性强,中间产物对环境无污染等优点,而被广泛用于催化氧化脱硫工艺中。

离子液体是一种新型的绿色溶剂,以其液程宽、蒸气压低、可设计性强、理化性质稳定等独特的性质在燃料油催化氧化脱硫领域中引起了广泛的关注。但是,离子液体黏度比其他常规溶剂高并且反应后的循环回收困难。离子液体固载化是将离子固载在多孔材料上,不仅能够克服离子液体粘度高的问题,且可较容易实现材料的循环利用和连续操作,这种复合材料兼具载体及离子液体的优良性能。其中固载化所需要的载体大多都要具有多孔结构和活泼的表面性质,如金属氧化物、活性炭、分子筛以及金属有机骨架材料(MetalOrganic Frameworks,简称MOFs)等。但目前用于制备汽油脱硫催化剂的MOFs材料热稳定性和化学稳定性较差,存在长期浸泡结构会发生塌陷的缺点。因此,如何制备一种热稳定性和化学稳定性好,可以长期浸泡而不损坏其结构的催化剂是当前需要解决的问题。

发明内容

为解决现有技术的缺点和不足之处,本发明的首要目的在于提供一种功能化离子液体/沸石咪唑酯骨架复合材料。该功能化离子液体/沸石咪唑酯骨架复合材料是通过浸渍法将功能化离子液体锚定或者受限在ZIFs中,以防止其在后续的脱硫应用及再生过程中发生流失。

本发明的另一目的在于提供上述功能化离子液体/沸石咪唑酯骨架复合材料的制备方法。通过浸渍法将功能化离子液体负载于沸石咪唑酯骨架材料(ZeoliticImidazolate Framework,简称ZIFs),合成一种功能化离子液体/沸石咪唑酯骨架复合材料。

本发明的再一目的在于提供上述功能化离子液体/沸石咪唑酯骨架复合材料在汽油脱硫中的应用。

本发明目的通过以下技术方案实现:

一种功能化离子液体/沸石咪唑酯骨架复合材料的制备方法,包括以下步骤:

(1)将咪唑类配体和无机盐溶于有机溶剂中,85~140℃下反应48~72h,结束反应,将产物混合物抽滤、洗涤、干燥,得到沸石咪唑酯骨架(ZIFs)材料;

(2)将步骤(1)的ZIFs材料加入到功能化离子液体溶液中,室温下搅拌24h,抽滤,真空干燥,得到功能化离子液体/沸石咪唑酯骨架复合材料;

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