[发明专利]一种万象定位卸料的混凝土运输车在审

专利信息
申请号: 201811633848.2 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN109648711A 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 蒋国芳;郑士清;金敏霞 申请(专利权)人: 无锡江达节能科技股份有限公司
主分类号: B28C5/42 分类号: B28C5/42
代理公司: 无锡万里知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32263 代理人: 李翀
地址: 214000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 出料托板 混凝土运输车 定位卸料 运输罐 止转孔 拖杆 限位支撑座 限位底座 开口端 限位块 卸料斗 车身 伸出 设备技术领域 混凝土运输 车身尾部 车身震动 转动连接 进料斗 支撑座 摆动 车头 底座 嵌入 转动 延伸 出口 配合
【说明书】:

发明公开了一种万象定位卸料的混凝土运输车,涉及混凝土运输设备技术领域。该一种万象定位卸料的混凝土运输车,包括车头、车身、以及设于车身上的运输罐,运输罐开口端设有进料斗、运输罐开口端下方设有卸料斗,卸料斗出口转动连接有出料托板,车身尾部伸出有限位支撑座,限位支撑座延伸到出料托板下方,限位支撑座上伸出有拖杆,出料托板底部设有限位底座,限位底座上开有止转孔,拖杆端部设有配合止转孔的限位块,拖杆伸向出料托板使限位块嵌入止转孔以阻止限位底座转动。在出料托板随车身震动时,不易发生摆动。

技术领域

本发明涉及混凝土运输设备技术领域,特别是涉及一种万象定位卸料的混凝土运输车。

背景技术

混凝土罐车是混凝土生产运输中必不可少的运输设备,使混凝土在运输过程中,也可以保持在搅拌状态,从而使混凝土保持最佳状态投入生产工作。

如图1所示,现有混凝土运输罐车包括车头1、车身11以及设于车身11上的运输罐12。在运输罐12的尾部设有供混凝土流入的进料斗2、以及对应运输罐12开口部位的卸料斗3。在卸料斗3下端出口处设有出料托板31,出料托板31转动连接在卸料斗3上,从而方便调节初料位置和出料方向。

但是,运输过程中,车身行进过程中会发生震动,导致出料托板31相对于卸料斗3震动,出料托板31容易因震动而发生损坏。并且出料托板31震动过程中,容易相对于卸料斗3转动,导致出料托板31在车辆行驶过程中发生摆动,影响交通安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种万象定位卸料的混凝土运输车,在出料托板随车身震动时,不易发生摆动。

为了解决以上技术问题,本发明提供一种万象定位卸料的混凝土运输车,包括车头、车身、以及设于车身上的运输罐,运输罐开口端设有进料斗、运输罐开口端下方设有卸料斗,卸料斗出口转动连接有出料托板,车身尾部伸出有限位支撑座,限位支撑座延伸到出料托板下方,限位支撑座上伸出有拖杆,出料托板底部设有限位底座,限位底座上开有止转孔,拖杆端部设有配合止转孔的限位块,拖杆伸向出料托板使限位块嵌入止转孔以阻止限位底座转动。

本发明进一步限定的技术方案是:拖杆沿竖直方向滑动连接在限位支撑座上,限位支撑座内设有支撑拖杆的弹性件,下压拖杆使限位块脱出止转孔,弹性件受压发生收缩。

本发明进一步设置为,限位支撑座内设有容纳弹性件的空腔,拖杆插入空腔的部分上设有止动压板,弹性件位于止动压板与空腔底部之间,且弹性件支撑止动压板。

本发明进一步设置为,拖杆底部贯穿空腔。

本发明进一步设置为,拖杆远离限位托板的一端设有限位孔,限位孔内穿射有限位杆,拉动拖杆使限位孔向下露出限位支撑座,此时弹性件受止动压板下降形成的压力而收缩,将限位杆穿设在限位孔内,阻止拖杆上升,此时限位块与限位孔相脱开,出料托板可自由转动。

本发明进一步设置为,限位杆的一端设有用于抓取限位杆的环形握把。

本发明进一步设置为,限位杆上设有键槽,键槽和限位支撑座底部之间形成一个嵌合间隙,止转嵌块嵌入嵌合间隙中将限位杆和限位支撑座卡紧,阻止限位杆转动。

本发明进一步设置为,限位杆上设有定位杆,限位杆穿入拖杆时,定位杆朝向拖杆运动,当定位杆抵触拖杆时,键槽恰好与限位支撑座构成嵌合间隙。

本发明进一步设置为,拖杆横截面为圆形,定位杆朝向拖杆的面为恰好贴合拖杆外侧面的弧形面。

本发明进一步设置为,键槽的底面为倾斜设置的导向斜面。

本发明进一步设置为,限位支撑座朝向限位杆的面上设有若干止转卡槽,止转卡槽呈圆周分布,止转嵌块上设有配合止转卡槽的配合凸棱。

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