[发明专利]一种停车设备的升降系统在审
申请号: | 201811634011.X | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109653569A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 杜方鑫;张红英;袁玉龙 | 申请(专利权)人: | 武汉城市职业学院 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 祝进 |
地址: | 430064 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧板 载车台 吊钩本体 升降系统 安装架 底板 停车设备 吊钩槽 锁合 传动杆驱动装置 牵引绳驱动装置 机械升降设备 逆时针转动 吊钩组件 滚轮组件 间隔布置 缩回 传动杆 传动轴 牵引绳 移动 晃动 销轴 载车 | ||
本发明公开了一种停车设备的升降系统,属于机械升降设备领域。该升降系统包括:安装架、吊钩组件、滚轮组件、牵引绳和牵引绳驱动装置,安装架包括:第一侧板、第二侧板、顶板和底板,第一侧板和第二侧板相对间隔布置,顶板固定在第一侧板和第二侧板的顶部,底板固定在第一侧板和第二侧板的底部。当车辆驶上载车台或者驶离载车台前,将传动杆驱动装置的传动轴缩回,并带动传动杆一同运动,使吊钩本体沿销轴的中心线逆时针转动,实现吊钩本体与吊钩槽锁合,此时车辆可以驶上载车台或者驶离载车台,且车辆在移动的过程中,因吊钩本体与吊钩槽锁合,使载车台相对于安装架具有良好的稳定性,不会因车辆的移动而发生晃动。
技术领域
本发明涉及机械升降设备领域,特别涉及一种停车设备的升降系统。
背景技术
随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,我国城市汽车的保有量急剧增长,停车位少成为许多城市的一大难题。为了解决停车位少的问题,立体停车库应运而生。
现有一种立体停车库,该立体停车库包括安装框、动滑轮、定滑轮、链条和多个载车台,动滑轮安装在安装框的顶部,定滑轮安装在安装孔的底部,链条分别绕过动滑轮和定滑轮,多个载车台均水平间隔布置在动滑轮与定滑轮之间并固定在链条上,通过动滑轮驱动链条转动,使链条能够带动多个载车台进行升降运动。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
在车辆驶上载车台或驶离载车台的过程中,链条连接的载车台相对安装框会发生晃动,由于车辆的重量比较大,晃动的载车台会降低立体停车库的安全性。
发明内容
为了解决现有技术中立体停车库的安全性低的问题,本发明实施例提供了一种停车设备的升降系统。所述技术方案如下:
本发明实施例提供了一种停车设备的升降系统,所述升降系统适用于升降所述停车设备的载车台,所述升降系统包括:安装架、吊钩组件、滚轮组件、牵引绳和牵引绳驱动装置,所述安装架包括:第一侧板、第二侧板、顶板和底板,所述第一侧板和所述第二侧板相对间隔布置,所述顶板固定在所述第一侧板和所述第二侧板的顶部,所述底板固定在所述第一侧板和所述第二侧板的底部。
所述吊钩组件包括:吊钩本体、销轴、传动杆、传动杆驱动装置和复位弹簧,所述吊钩本体布置在所述第一侧板和所述第二侧板之间,所述吊钩本体的一端上开设有与吊钩架相配合的吊钩槽,所述吊钩本体的另一端上开设有销轴孔,所述销轴的中部插装在所述销轴孔内,所述第一侧板上开设有第一销轴安装孔,所述第二侧板上开设有第二销轴安装孔,所述销轴的两端分别安装在所述第一销轴安装孔和所述第二销轴安装孔上,所述传动杆的一端可转动安装在所述吊钩本体上,所述传动杆的另一端与所述传动杆驱动装置的传动轴可转动连接,所述传动杆驱动装置被配置为通过所述传动杆驱动所述吊钩本体沿所述销轴的中心线转动,所述复位弹簧的一端安装在所述吊钩本体上,所述复位弹簧的另一端安装在所述第一侧板的内壁上。
所述滚轮组件包括:滚轮和滚轮支架,所述滚轮支架固定在所述安装架上,所述滚轮布置在导轨上并上可转动安装在所述滚轮支架上。
所述载车台固定在所述安装架上,所述牵引绳的一端固定在所述安装架上,所述牵引绳的另一端与所述牵引绳驱动装置传动连接。
具体地,所述升降系统还包括:第一止挡杆和第二止挡杆,所述吊钩本体的侧壁上设置有止挡面,所述第一止挡杆和第二止挡杆均与所述止挡面相对布置,所述第一止挡杆和所述第二止挡杆均固定在所述第一侧板的内壁上,当所述吊钩架卡接在所述吊钩槽内时,所述第一止挡杆与所述止挡面接触,当所述吊钩架未卡接在所述吊钩槽内时,所述第二止挡杆与所述止挡面接触。
进一步地,所述止挡面上安装有监测板,所述第一侧板的内壁上安装有用于监测所述监测板的位置的位置传感器。
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