[发明专利]氢燃料电池车氢管路排气检漏装置及其排气检漏方法在审
申请号: | 201811634118.4 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109489919A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 卢贵兵;周晓兵;张佳谋;陈绪强 | 申请(专利权)人: | 汉腾汽车有限公司 |
主分类号: | G01M3/30 | 分类号: | G01M3/30 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 马荣 |
地址: | 334100 江西省上*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 三通接头 氢燃料电池车 氢燃料电池 氢系统 检漏 检漏装置 金属软管 排气管 波纹金属软管 电磁阀装置 零部件损坏 排气电磁阀 改变状态 机械震荡 内外压差 频繁拆装 人为干预 电磁阀 直通口 通口 无电 磨损 干涉 | ||
1.氢燃料电池车氢管路排气检漏装置,所述的氢燃料电池车包括氢系统总成(11)、氢燃料电池(1),所述的氢系统总成(11)、氢燃料电池(1)通过金属软管(2)连接,其特征在于:在所述的金属软管(2)上设置三通接头(3),所述的三通接头(3)的两个直通口分别连接氢系统总成(11)和氢燃料电池(1),所述的三通接头(3)的第三通口连接排气管(5);在所述的排气管(5)上设置排气电磁阀(4)。
2.按照权利要求1所述的氢燃料电池车氢管路排气检漏装置,其特征在于:所述的氢系统总成(11)设置氢气瓶(10),在所述的氢气瓶(10)瓶口设置加注口(9)。
3.按照权利要求2所述的氢燃料电池车氢管路排气检漏装置,其特征在于:在所述的氢系统总成(11)中,从所述的氢气瓶(10)瓶口至三通接头(3),依次设置氢系统电磁阀(8)、减压阀(7)。
4.按照权利要求3所述的氢燃料电池车氢管路排气检漏装置,其特征在于:在所述的氢系统总成(11)中,在所述的减压阀(7)与三通接头(3)之间设置压力表(6)。
5.按照权利要求1所述的氢燃料电池车氢管路排气检漏装置,其特征在于:所述的金属软管(2)为波纹金属软管。
6.按照权利要求1所述的氢燃料电池车氢管路排气检漏装置,其特征在于:所述的三通接头(3)为T字型三通接头。
7.按照权利要求1所述的氢燃料电池车氢管路排气检漏装置,其特征在于:所述的氢燃料电池(1)为质子交换膜氢燃料电池。
8.按照权利要求1至7中任一项所述的氢燃料电池车氢管路排气检漏装置的排气检漏方法,其特征在于:所述的排气检漏方法工作过程如下:
步骤1、排空气:
把氮气通过增压设备加压后加注到氢气瓶(10)中,打开氢系统总成中的氢系统电磁阀(8),氮气通过氢系统电磁阀(8)和减压阀(7)后进入金属软管(2),最后到氢燃料电池中;
等待几分钟,观察氢系统的压力表(6)值趋于稳定后,给三通阀处的排气电磁阀(4)供电使其打开,由于管路内外压差,管路中氮气会携带空气快速溢出,从而达到排出空气的目的;
本步骤的工作过程重复次数越多,氢系统、氢管路中空气含量越低;
步骤2、检漏:
空气排气完成后,继续将氢气瓶(10)中的氮气加压到氢气瓶(10)的额定工作压力,此时三通处的排气电磁阀(4)关闭,氢系统电磁阀(8)打开,减压阀(7)打开;观测压力表(6)读数,静置一小时后再观测压力表(6)读数,若读数无变化,表示氢系统、氢管路密封性良好;打开三通接头处排气电磁阀(4),释放掉管路中的氮气;
步骤3、排氮气:
把氢气通过增压设备加压后加注到氢气瓶(10)中,打开氢系统总成中的氢系统电磁阀(8),氢气通过氢系统电磁阀(8)和减压阀(7)后进入金属软管(2),最后到氢燃料电池(1)中;
等待几分钟,观察氢系统压力表(6)值趋于稳定后,给三通阀处的排气电磁阀(4)供电使其打开,由于管路内外压差,管路中氮气会携带空气快速溢出,从而达到排出氮气的目的;
本步骤的工作过程重复次数越多,氢系统、氢管路中氮气含量越低。
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