[发明专利]一种船舶管弄舱作业小车

说明书

本发明提供一种应用于船用管弄舱辅助设备技术领域的船舶管弄舱作业小车，所述的船舶管弄舱作业小车的小车托架(2)底部设置多个小车滚轮组件(4)，小车滚轮组件(4)的组件本体(7)一侧设置上滚轮Ⅰ(8)和下滚轮Ⅰ(9)，组件本体(7)另一侧设置上滚轮Ⅱ(10)和下滚轮Ⅱ(11)，上滚轮Ⅰ(8)和下滚轮Ⅰ(9)卡装在组件卡板(5)一侧位置，上滚轮Ⅱ(10)和下滚轮Ⅱ(11)卡装在组件卡板(5)另一侧位置，本发明的船舶管弄舱作业小车，能够方便实现大型管子和阀门的搬运，避免大型管子和阀门的搬运、起吊对管弄舱油漆涂层的破坏，以及避免对管子和阀门自身与管弄内构件发生碰撞、损坏，有效解决在狭小舱室内作业问题。

技术领域

本发明属于船用管弄舱辅助设备技术领域，更具体地说，是涉及一种船舶管弄舱作业小车。

背景技术

随着海洋船舶运输行业的快速发展，船舶大型化、自动化、节能环保、舒适经济等特点越来越突出，对造船技术也提出了新的要求。尤其是船舶大型化和自动化的要求在新建的“三大”主流船型中表现明显，市场占有比例日益增大。在这些大型船舶中，为了提高船舶压载系统的自动化操作程度，提高压载系统及电气系统的使用寿命，通常会设置独立的管弄舱，改变以往压载管系直接穿过货舱的情况。管弄舱内的压载管路系统、压载电气系统的安装、调试、故障快速检修显得十分重要。而现有技术中的管弄舱压载管路系统安装、调试和抢修，大多通过手拉葫芦，吊钩拖带等方式进行安装作业。由于管弄舱呈半封闭式结构，空间狭小，并且压载管尺寸大、重量重，阀门组合重量也比较大，需要几个工人才能搬动。此种方式，各类大型压载管、阀门等很容易对管弄舱油漆涂层和构件造成破坏，不能满足涂装规范要求，并且生产效率极低，施工人员作业强度大，存在安全风险。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，施工人员在半封闭式的管弄舱内进行管路系统安装时，能够方便实现大型管子和阀门的搬运，避免大型管子和阀门的搬运、起吊对管弄舱油漆涂层的破坏，以及避免对管子和阀门自身与管弄内构件发生碰撞、损坏，有效解决在狭小舱室内作业问题，解决劳动强度大、安装定位不方便、工作效率低、容易发生安全事故等问题的船舶管弄舱作业小车。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种船舶管弄舱作业小车，所述的船舶管弄舱作业小车包括小车轨道、小车托架，所述的小车轨道设置在管弄舱内的基座上，小车托架底部设置多个小车滚轮组件，小车轨道包括轨道卡板和轨道本体，轨道卡板和轨道本体截面呈T字形结构，小车滚轮组件包括组件本体，组件本体一侧设置上滚轮Ⅰ和下滚轮Ⅰ，组件本体另一侧设置上滚轮Ⅱ和下滚轮Ⅱ，上滚轮Ⅰ和下滚轮Ⅰ卡装在组件卡板一侧位置，上滚轮Ⅱ和下滚轮Ⅱ卡装在组件卡板另一侧位置。

所述的小车托架上设置多个档杆，小车托架上还设置扶手，所述的小车托架上表面还设置橡胶护垫。

所述的小车滚轮组件的上滚轮Ⅰ、下滚轮Ⅰ、上滚轮Ⅱ、下滚轮Ⅱ均为滚珠式滚轮，所述的上滚轮Ⅰ、下滚轮Ⅰ、上滚轮Ⅱ、下滚轮Ⅱ上分别涂抹润滑油。

所述的组件本体包括组件本体上部、组件本体下部Ⅰ、组件本体下部Ⅱ，组件本体的组件本体上部设置为呈n字形结构，组件本体上部内侧一侧侧面安装上滚轮Ⅰ，组件本体上部内侧另一侧侧面安装上滚轮Ⅱ，组件本体下部Ⅰ一侧安装下滚轮Ⅰ，组件本体下部Ⅱ一侧安装下滚轮Ⅱ，组件本体下部Ⅰ与组件本体上部一侧连接，组件本体下部Ⅱ与组件本体上部另一侧连接。

所述的小车轨道包括小车左轨道和小车右轨道，小车托架底部左侧设置多个位于同一直线的小车滚轮组件，小车托架底部右侧设置多个位于同一直线的小车滚轮组件。

所述的小车托架为方形结构，小车托架每个边角分别设置一个档杆，档杆包括两个前档杆和两个后档杆。