[发明专利]集装箱运输设备

权利要求书

1.一种集装箱运输设备，其特征在于，所述运输设备包括：

车体，所述车体包括基础框架，所述基础框架包括两根纵梁和多根横梁，其中：两根所述纵梁相对设置，多根所述横梁依次间隔平行设置，两根所述纵梁之间通过多根所述横梁连接，所述横梁的两端底部均设置有用于连接集装箱的锁具；

转向架，所述转向架设置有多个，多个所述转向架沿所述纵梁的长度方向依次设置，每个所述转向架均包括构架和悬吊机构，每个所述转向架的所述构架均位于所述基础框架的上方，每个所述转向架的所述构架均通过所述悬吊机构和所述基础框架连接。

2.根据权利要求1所述的集装箱运输设备，其特征在于，多根所述横梁包括两根相对设置的第一横梁，两根所述第一横梁位于所述纵梁的中部，两根所述第一横梁的两端底部均设置有用于连接集装箱的第一锁具。

3.根据权利要求2所述的集装箱运输设备，其特征在于，多根所述横梁还包括两根相对设置的第二横梁，两根所述第二横梁分别位于所述纵梁的两端，两根所述第二横梁的两端底部均设置有用于连接集装箱的第二锁具，所述第二横梁端部的底部低于所述第一横梁端部的底部。

4.根据权利要求1-3任一项所述的集装箱运输设备，其特征在于，所述转向架还包括行走轮组、驱动电机、齿轮箱以及制动机构，所述行走轮组、所述驱动电机以及所述制动机构一一对应设置，其中：

所述行走轮组设置有两个，两个行走轮组沿所述构架的长度方向相对布置，每个所述行走轮组均包括两个行走轮，每个所述行走轮组中的两个所述行走轮分别可转动地设置在所述构架的宽度方向的两侧；

所述驱动电机设置有两个，两个所述驱动电机分别设置在所述构架长度方向的两端，每个所述驱动电机的输出轴均沿所述构架的长度方向设置；

所述齿轮箱设置有两个，两个所述齿轮箱均固定设置在所述构架上，每个所述齿轮箱均设置在对应的所述驱动电机和行走轮组之间，每个所述齿轮箱均具有一个输入轴和两个输出轴，每个所述齿轮箱的输入轴沿所述构架的长度方向设置，每个所述齿轮箱的输入轴和对应的所述驱动电机的输出轴传动连接，每个所述齿轮箱的两个输出轴分别和对应的所述行走轮组的两个行走轮的转轴传动连接；

所述制动机构设置有两个，每个所述制动机构的制动部均设置在对应的所述齿轮箱的输出轴上。

5.根据权利要求4所述的集装箱运输设备，其特征在于，每个所述制动机构均包括刹车盘以及制动夹钳，所述刹车盘设置在所述齿轮箱的输出轴上，所述制动夹钳设置在所述构架上，所述刹车盘通过所述制动夹钳制动。

6.根据权利要求1-3任一项所述的集装箱运输设备，其特征在于，所述悬吊机构包括中心销和牵引球铰，其中：

所述中心销的一端穿过所述构架，所述中心销的另一端和所述纵梁连接；

所述牵引球铰设置在所述中心销穿过所述转向架的部位上，所述牵引球铰包括第一套柱、第二套柱以及弹性层，所述第一套柱用于固定穿过所述转向架，所述第二套柱位于所述第一套柱内，所述弹性层填充在所述第二套柱和所述第一套柱之间，所述第二套柱供所述中心销活动穿过。

7.根据权利要求6所述的集装箱运输设备，其特征在于，所述弹性层沿所述中心销的轴向的中部向两侧的密度依次减小。

8.根据权利要求6所述的集装箱运输设备，其特征在于，所述中心销的一端的端部设置有帽檐，所述转向架还包括摇枕，所述摇枕位于所述构架的中部上方，所述中心销的一端的帽檐位于所述摇枕的顶部上。

9.根据权利要求8所述的集装箱运输设备，其特征在于，所述悬吊机构还包括缓冲件，缓冲件设置有多个，多个所述缓冲件绕所述中心销的轴向设置在所述摇枕和所述转向架的构架之间。

10.根据权利要求9所述的集装箱运输设备，其特征在于，所述悬吊机构还包括备用支撑板，所述备用支撑板设置在多个缓冲件之间的所述中心销上。