[发明专利]一种燃料电池用空气压缩装置在审
申请号: | 201811635084.0 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109737058A | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 邢子义;王升科;马学龙 | 申请(专利权)人: | 烟台菱辰能源有限公司 |
主分类号: | F04C18/18 | 分类号: | F04C18/18;F04C23/02;F04C29/00;F04C29/04;F04C29/06 |
代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 姜月磊 |
地址: | 264000 山东省烟台市经济技术开*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子 凸起部 燃料电池 转芯 空气压缩装置 内凹区域 相邻转子 气室 等角度间隔 横截面轮廓 加工工艺性 圆弧形内凹 传动相连 动力单元 反向转动 降低噪音 壳体转动 平行设置 设备领域 出气孔 进气孔 圆弧形 壳体 排气 贴合 外端 连通 转动 室内 | ||
1.一种燃料电池用空气压缩装置,其特征在于,包括:
壳体,具有气室、和与所述气室连通的进气孔和出气孔;
两个平行设置且传动相连的转子,设置在所述气室内,所述转子的两端分别与所述壳体转动连接,所述转子包括一转芯部,在所述转芯的外侧等角度间隔设有6个凸起部,所述凸起部横截面轮廓的外端呈圆弧形,同一转子上两相邻凸起部之间的所述转芯部呈圆弧形内凹形成内凹区域,两所述转子如此设置,以使得所述凸起部置于相邻所述转子的内凹区域时,所述凸起部与相邻所述转子贴合;
动力单元,带动两所述转子反向转动转动。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池用空气压缩装置,其特征在于:所述凸起部在所述转芯外侧螺旋设置,且所述凸起部的扭转角度范围为60°-160°。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池用空气压缩装置,其特征在于:所述转子的两端部位置处的所述壳体上分别设有一安装槽,所述转轴的两端部位置处的安装槽内均设有轴承,且在所述轴承朝向气室的一侧设有回转油封。
4.根据权利要求3所述的一种燃料电池用空气压缩装置,其特征在于:位于同一侧的两个所述转子的端部伸至所述轴承背离所述气室的一侧,并通过齿轮传动相连,且靠近所述齿轮一侧的所述轴承为封闭轴承。
5.根据权利要求4所述的一种燃料电池用空气压缩装置,其特征在于:在所述封闭轴承与对应位置处回转油封之间的壳体上设有一渗油槽,所述渗油槽连通所述安装槽与所述壳体外侧。
6.根据权利要求4所述的一种燃料电池用空气压缩装置,其特征在于:所述动力单元包括一电机,所述电机与其中一所述齿轮通过联轴器相连。
7.根据权利要求6所述的一种燃料电池用空气压缩装置,其特征在于:所述电机朝向所述壳体一侧的外壳与所述外壳之间密封相连,在所述壳体和所述电机外壳之间设有容纳空间,以容纳所述齿轮和所述联轴器。
8.根据权利要求7所述的一种燃料电池用空气压缩装置,其特征在于:所述电机外壳内设有冷却通道,且至少有部分所述冷却通道置于所述容纳空间位置处的所述电机外壳内。
9.根据权利要求6所述的一种燃料电池用空气压缩装置,其特征在于:所述联轴器包括弹性连接套,在所述弹性连接套朝向所述齿轮的一侧沿其圆周方向间隔设有若干个从动柱销,在所述弹性连接套朝向所述电机的一侧沿其圆周方向间隔设有若干个驱动柱销,且所述从动柱销与所述驱动柱销间隔设置。
10.根据权利要求9所述的一种燃料电池用空气压缩装置,其特征在于:所述弹性连接套为PEEK连接套。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的