[发明专利]一种用于低速柴油机的重油电控喷油器

权利要求书

1.一种用于低速柴油机的重油电控喷油器，其特征在于，包括：由上至下依次设置的喷油器上体(11)、喷油器体(22)、进油孔板(4)、针阀体(61)和喷嘴(67)；

所述针阀体(61)朝向所述进油孔板(4)的端面分别形成有控制容积腔(602)和高压燃油腔(603)；

所述喷油器上体(11)、所述喷油器体(22)和所述进油孔板(4)之间依次布置形成进油道、回油道(207)和循环油道，所述进油道的出口通过油路分别连通至所述控制容积腔(602)和所述高压燃油腔(603)，所述循环油道连通所述高压燃油腔(603)；所述循环油道内设有阻断或导通所述高压燃油腔(603)内的燃油外泄的循环阀；

所述喷油器体(22)内安装有用于通电或断电的电磁阀组件以及用于导通或断开所述控制容积腔(602)和所述回油道(207)的出油控制阀组件；

所述针阀体(61)的高压燃油腔(603)内设有用于与所述高压燃油腔(603)的腔壁间形成供所述高压燃油腔(603)内的燃油通过的第一间隙或形成密封的喷油器下体组件；

在所述电磁阀组件通电时，重油通过所述进油道分别进入至所述控制容积腔(602)和所述高压燃油腔(603)内，所述电磁阀组件带动所述出油控制阀组件导通所述控制容积腔(602)和所述回油道(207)，所述控制容积腔(602)内的重油通过所述回油道(207)外泄，以降低所述控制容积腔(602)内的油压；在所述控制容积腔(602)内的油压降低后，所述喷油器下体组件在所述高压燃油腔(603)内的燃油油压作用下向上移动，以与所述高压燃油腔(603)的腔壁间形成第一间隙，高压燃油腔(603)内的重油通过所述第一间隙流入至所述喷嘴(67)中，并向外喷射；所述循环阀关断，阻断所述高压燃油腔(603)内的燃油外泄；

在所述电磁阀组件断电时，重油通过所述进油道分别进入至所述控制容积腔(602)和所述高压燃油腔(603)内，出油控制阀组件断开所述控制容积腔(602)和所述回油道(207)，以升高所述控制容积腔(602)内的油压；在所述控制容积腔(602)内的油压升高后，所述喷油器下体组件在所述控制容积腔(602)内的燃油油压作用下向下移动，以与所述高压燃油腔(603)的腔壁间形成密封，所述喷嘴(67)停止向外喷射；

在所述喷嘴(67)停止向外喷射后，低于重油油压的柴油通过所述进油道进入至所述高压燃油腔(603)内，所述循环阀开启，导通所述高压燃油腔(603)内的燃油外泄。

2.根据权利要求1所述的用于低速柴油机的重油电控喷油器，其特征在于，所述循环油道包括设置在所述喷油器上体(11)内的第一循环油道(103)和设置在所述喷油器体(22)内的第二循环油道(202)；所述喷油器上体(11)朝向所述喷油器体(22)的端面上开槽形成用于与所述第一循环油道(103)连通的第一安装槽(111)，所述喷油器体(22)朝向所述喷油器上体(11)的端面上开槽形成用于与所述第二循环油道(202)连通的第二安装槽(221)；所述第一安装槽(111)与所述喷油器上体(11)的端面的连接面形成第一锥面(112)；

所述循环阀包括：一部分置于所述第一安装槽(111)内，另一部分置于所述第二安装槽(221)内的循环阀阀芯(13)；所述循环阀阀芯(13)置于所述第一安装槽(111)内的部分的外表面上设有第一轴向切槽(131)，且所述循环阀阀芯(13)置于所述第一安装槽(111)内，所述循环阀阀芯(13)与第一安装槽(111)的槽底之间设有循环阀弹簧(12)；所述循环阀阀芯(13)的外表面上设有用于与所述第一锥面(112)形成锥面密封或第二间隙的第二锥面(132)；

在所述第二循环油道(202)内的油压大于所述循环阀弹簧(12)的弹力时，所述循环阀阀芯(13)在所述第二循环油道(202)内的油压作用下向上移动，所述第一锥面(112)和所述第二锥面(132)间形成锥面密封；

在所述第二循环油道(202)内的油压小于所述循环阀弹簧(12)的弹力时，所述循环阀阀芯(13)在所述循环阀弹簧(12)的弹力作用下向上移动，所述第一锥面(112)和所述第二锥面(132)间形成第二间隙，所述第二循环油道(202)内的燃油通过所述第二间隙和所述第一轴向切槽(131)进入至所述第一循环油道(103)中，以向外排出。