[发明专利]一种全地形车充气轮胎胎面花纹结构在审
| 申请号： | 201811635896.5 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109649089A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 许美蕊 | 申请（专利权）人： | 厦门正新橡胶工业有限公司 |
| 主分类号： | B60C11/03 | 分类号： | B60C11/03;B60C11/01 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 渠述华;甘紫红 |
| 地址： | 361022 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 胎肩 转弯 充气轮胎胎面 轮胎 花纹结构 牵引性能 全地形车 主花纹 块组 中心平面对称 间隔分布 轮胎胎面 轮胎周向 胎面中心 轴向两侧 转弯行驶 接地面 驱动力 胎面 横跨 驱动 | ||
1.一种全地形车充气轮胎胎面花纹结构，包括多个横跨整个轮胎胎面并沿轮胎周向间隔分布的主花纹块组，其特征在于：
每个主花纹块组包括位于胎面中心的中心V型部及轴向两侧的过渡V型部、胎肩V型部，所述中心V型部、过渡V型部和胎肩V型部沿轮胎中心平面对称，所述过渡V型部包括V型连接的沿轮胎轴向延伸的过渡横延部与沿轮胎周向延伸的过渡周延部，所述胎肩V型部包括V型连接的沿轮胎轴向延伸的胎肩横延部与沿轮胎周向延伸的胎肩周延部。
2.如权利要求1所述一种全地形车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述中心V型部、过渡横延部和胎肩横延部三者由胎面中心至两侧分别沿行驶方向呈阶梯间隔设置。
3.如权利要求1所述一种全地形车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述中心V型部、过渡横延部和胎肩横延部的前边缘横向角度由胎面中心向两侧胎肩逐渐减小。
4.如权利要求1所述一种全地形车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述过渡周延部的长度大于胎肩周延部的长度。
5.如权利要求1所述一种全地形车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述过渡V型部的V型边缘对称中心线与胎面中心平面的周向角度为20°～40°,所述胎肩V型部的V型边缘对称中心线的周向角度为10°～30°。
6.如权利要求2所述一种全地形车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述过渡V型部的后边缘顶点、轮胎中心平面两者之间的轴向距离与过渡V型部的后边缘顶点、胎肩V型部的后边缘顶点两者之间的轴向距离的比值为0.8～1.2,所述胎肩V型部的后边缘顶点、过渡V型部的后边缘顶点两者之间的周向距离与过渡V型部的后边缘顶点、中心V型部的后边缘顶点两者之间的周向距离的比值为0.8～1.2。
7.如权利要求1所述一种全地形车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述过渡V型部的过渡周延部的长度与过渡横延部的长度的比值为0.3～0.7。
8.如权利要求1所述一种全地形车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述中心V型部、过渡横延部和胎肩横延部的宽度均相同，所述过渡V型部的过渡周延部的宽度与过渡横延部的宽度相同，所述胎肩V型部的胎肩周延部的宽度与胎肩横延部的宽度相同。
9.如权利要求1所述一种全地形车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述主花纹块组的中心V型部、过渡V型部和胎肩V型部至少一相邻的两者间相连。
10.如权利要求1所述一种全地形车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：在过渡周延部的末端和/或胎肩周延部的末端分别设置有斜切面,斜切面的高度与所在过渡周延部或胎肩周延部的高度的比值为0.3～1.0,斜切面的长度与所在过渡周延部或胎肩周延部的长度的比值为0.4～0.9。
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