[发明专利]压缩机减振装置、房车空调和房车在审
申请号: | 201811636462.7 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109578246A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 缪梓;马海林;王铭坤;吴小华 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 朱清娟 |
地址: | 519070 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 压缩机减振装置 减振装置 房车 竖向 减振 减震 空调 减振效果 断裂的 焊接点 竖直 申请 | ||
本申请提供一种压缩机减振装置、房车空调和房车。该压缩机减振装置包括竖向减振装置和水平减振装置,竖向减振装置用于对压缩机(14)进行竖向方向的减震,水平减振装置用于对压缩机(14)进行水平方向的减振。根据本申请的压缩机减振装置,能够从竖直方向和水平方向对压缩机进行全方位多层次减振,大大提高压缩机在各个方向上的减振效果,降低压缩机发生管路焊接点断裂的可能性。
技术领域
本申请属于压缩机减振技术领域,具体涉及一种压缩机减振装置、房车空调和房车。
背景技术
车压缩机管路运输应力是当今房车空调行业面临的一个十分严重的问题,房车空调一般安装在车辆的车顶,车辆在行驶的过程中,会产生各个方向不断的颠簸,压缩机管路由于共振的原因,也会在各个方向不断振动,从而造成十分严重的运输应力。在长时间这种运输应力的作用下,可能会造成管路焊接点断裂,严重时会引起冷媒泄露,造成火灾。
现有的压缩机一般在底部设置减振装置,从底部对压缩机进行减振,这种减振装置只能够对空调上下进行减振,因此减振效果较差,压缩机仍然存在受到运输应力时发生管路焊接点断裂的问题。
发明内容
因此,本申请要解决的技术问题在于提供一种压缩机减振装置、房车空调和房车,能够从竖直方向和水平方向对压缩机进行全方位多层次减振,大大提高压缩机在各个方向上的减振效果,降低压缩机发生管路焊接点断裂的可能性。
为了解决上述问题,本申请提供一种压缩机减振装置,包括竖向减振装置和水平减振装置,竖向减振装置用于对压缩机进行竖向方向的减震,水平减振装置用于对压缩机进行水平方向的减振。
优选地,压缩机减振装置还包括支撑板和底板,支撑板位于底板上,竖向减振装置位于支撑板和底板之间,压缩机支撑在支撑板上。
优选地,竖向减振装置包括减震垫圈、紧固螺母和定位螺栓,定位螺栓包括螺栓头和螺杆,螺杆依次穿过底板、减震垫圈和支撑板,螺栓头支撑在底板的底部,紧固螺母固定在螺杆伸出支撑板的一端。
优选地,减震垫圈的上部通过卡位凹槽分成两部分,支撑板嵌设在卡位凹槽内,紧固螺母与支撑板通过减震垫圈隔开。
优选地,竖向减振装置为四个,并且布置在压缩机的四角。
优选地,水平减振装置包括安装件和连接件,安装件固定在支撑板上,连接件固定在压缩机上,安装件和连接件之间通过减振结构连接。
优选地,减振结构包括减震垫圈,安装件通过减震垫圈连接至连接件上。
优选地,安装件包括竖向设置的U型板,连接件包括水平设置的U型板,减震垫圈通过定位螺栓和紧固螺母将安装件和连接件固定连接在一起。
优选地,安装件的开口朝向连接件,连接件的侧板对应安装件的开口设置,定位螺栓穿过安装件的底板和连接件的侧板,并通过紧固螺母固定。
优选地,定位螺栓穿出连接件的侧板的部分和紧固螺母均位于连接件的U形槽内。
优选地,安装件的侧板和连接件的侧板贴合在一起,减震垫圈设置在安装件或连接件的凹槽内,定位螺栓穿过安装件的底板、侧板和连接件的侧板,并通过紧固螺母固定。
优选地,压缩机为卧式压缩机,水平减振装置分别设置在压缩机的前端部、后端部和两侧,并连接在压缩机和支撑板之间。
优选地,连接件的长度小于安装件的U形槽开口宽度。
优选地,压缩机的底部与支撑板之间还设置有减振支撑装置,减振支撑装置的一端支撑在支撑板上,一端用于支撑压缩机。
优选地,减振支撑装置包括拱形板,拱形板固定在支撑板上,拱形板的顶部支撑在压缩机的底部。
优选地,拱形板的顶部为弧面,压缩机的底部设置在弧面上。
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