[发明专利]一种超轻高吸音GMT增强PU热塑性汽车内饰复合板及其制备方法在审
申请号: | 201811636774.8 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109823012A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 赵程波;马国维;方晶;吕超目;花东龙;周立;梅金波 | 申请(专利权)人: | 浙江华江科技股份有限公司 |
主分类号: | B32B27/06 | 分类号: | B32B27/06;B32B27/02;B32B27/40;B32B3/24;B29C65/02;B29L7/00;B29L9/00;B29K75/00;B60R13/02 |
代理公司: | 杭州中成专利事务所有限公司 33212 | 代理人: | 唐银益 |
地址: | 311106 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无纺 增强层 吸音 汽车内饰复合板 光板 热塑性 超轻 制备 复合板材料 吸音性能 复合板 轻量化 全密闭 热复合 干法 玻膜 开孔 粘接 | ||
1.一种超轻高吸音GMT增强PU热塑性汽车内饰复合板,其特征在于,所述复合板自上而下依次为无纺膜、GMT增强层、无纺膜、PU泡沫光板、无纺膜、GMT增强层、无纺膜。
2.根据权利要求1所述的超轻高吸音GMT增强PU热塑性汽车内饰复合板,其特征在于,所述GMT增强层为热塑性树脂纤维和增强纤维通过非织造针刺加固工艺制备。
3.根据权利要求2所述的超轻高吸音GMT增强PU热塑性汽车内饰复合板,其特征在于,所述热塑性树脂纤维为改性聚丙烯纤维PP、改性聚酰胺纤维PA、改性聚对苯二甲酸乙二醇纤维PET与聚乳酸纤维PLA中的一种或几种混合物。
4.根据权利要求2所述的超轻高吸音GMT增强PU热塑性汽车内饰复合板,其特征在于,所述增强纤维为改性的玻璃纤维、麻纤维、竹纤维与玄武岩中的一种或几种的混合物。
5.根据权利要求2所述的超轻高吸音GMT增强PU热塑性汽车内饰复合板,其特征在于,所述非织造针刺加固工艺参数为:热塑性树脂纤维质量占比10%~70%,针深5~11cm,针密30~100次/cm2。
6.根据权利要求1所述的超轻高吸音GMT增强PU热塑性汽车内饰复合板,其特征在于,所述无纺膜为起粘接作用的PP、PE、EVA、马兰酸酐接枝PE一种或者多种混合热塑树脂,克重为20g/m2~50g/m2,所述热塑树脂熔融指数为10~50g/10min。
7.根据权利要求6所述的超轻高吸音GMT增强PU热塑性汽车内饰复合板,其特征在于,所述无纺膜采用热轧、针刺、水刺、熔喷中任意一种工艺制造。
8.一种如权利要求1、2、3、4、5、6或7所述的超轻高吸音GMT增强PU热塑性汽车内饰复合板的制备方法,其特征在于,制备步骤如下:
1)、在制板线上放卷非织造针刺加固工艺制备的GMT毡,进燃气烘箱,经过预先烘软后,过压力辊压薄,再进入复合机压成片状GMT增强层,并收卷;
2)、在复合线上放卷第一层无纺膜,在其上依次放卷步骤1)制备的GMT增强层、第二层无纺膜、PU泡沫光板、无纺膜、GMT增强层、无纺膜,然后在加热板加热到165~185℃,在0.7~0.9MPa的压力下进行辊压复合,再经传送带传送至冷却区进行冷却,得到超轻高吸音GMT增强PU热塑性汽车内饰复合板。
9.根据权利要求8所述的超轻高吸音GMT增强PU热塑性汽车内饰复合板,其特征在于,所述步骤1)中烘箱温度为165~200℃,压辊间隙厚度为0.5~3mm,速度为2~6m/min。
10.根据权利要求8所述的超轻高吸音GMT增强PU热塑性汽车内饰复合板,其特征在于,所述步骤2)中GMT增强层和PU泡沫光板辊压复合过程速度为2~6m/min。
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