[发明专利]具有电池保护装置的电动车辆及相应的方法在审
申请号: | 201811636927.9 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN110021722A | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 约恩·希尔曼 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;B60K1/04 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池保护装置 第二壳体 电动车辆 彼此面对 第一壳体 夹层结构 内腔 | ||
1.一种电动车辆,包括:
电池保护装置,所述电池保护装置包括第一壳体部分和第二壳体部分,其中所述第一和第二壳体部分各自包括夹层结构并呈现U形轮廓,并且其中所述第一和第二壳体部分的所述U形轮廓彼此面对以提供内腔。
2.根据权利要求1所述的电动车辆,其中所述第一和第二壳体部分的所述U形轮廓相对于彼此大体上成90°布置。
3.根据权利要求2所述的电动车辆,其中:
所述第一壳体部分包括底座和相对的侧壁,为所述第一壳体部分提供所述U形轮廓,并且
所述第二壳体部分包括底座和相对的侧壁,为所述第二壳体部分提供所述U形轮廓。
4.根据权利要求3所述的电动车辆,其中:
所述第一和第二壳体部分的所述侧壁限定所述内腔的侧面,
所述第一壳体部分的所述底座限定所述内腔的顶部和底部中的一个,并且
所述第二壳体部分的所述底座限定所述内腔的所述顶部和所述底部中的另一个。
5.根据权利要求3所述的电动车辆,其中所述第一壳体部分是下壳体部分,并且包括从所述第一壳体部分的一个侧壁大体上垂直地突出的悬垂部分。
6.根据权利要求3所述的电动车辆,其中所述第一壳体部分的至少一个侧表面包括通孔。
7.根据权利要求3所述的电动车辆,其中:
所述第二壳体部分的所述U形轮廓的宽度大体上对应于所述第一壳体部分的所述U形轮廓的长度,并且
所述第二壳体部分的所述U形轮廓的长度大体上对应于所述第一壳体部分的所述U形轮廓的宽度。
8.根据权利要求7所述的电动车辆,其中:
所述第一壳体部分的所述U形轮廓的所述长度大体上对应于所述第二壳体部分的所述U形轮廓的内部宽度,并且
所述第二壳体部分的所述U形轮廓的所述长度大体上对应于所述第一壳体部分的所述U形轮廓的外部宽度。
9.根据权利要求7所述的电动车辆,其中所述第二壳体部分的所述U形轮廓的内部高度大体上对应于所述第一壳体部分的所述U形轮廓的外部高度。
10.根据权利要求1所述的电动车辆,其中所述第一和第二壳体部分的所述夹层结构包括下列中的一个:(a)包括金属蜂窝结构的芯层、(b)具有在所述第一和第二壳体部分中的相应一个的所述U形轮廓的长度方向上延伸的波纹的金属波纹结构、和(c)聚合物硬质泡沫材料。
11.根据权利要求10所述的电动车辆,其中所述第一和第二壳体部分的所述夹层结构主要包括(a)发泡聚丙烯、(b)铝和(c)钢中的一种。
12.根据权利要求1所述的电动车辆,还包括布置在所述内腔内的至少一个泡沫板。
13.根据权利要求1所述的电动车辆,还包括布置在所述内腔内的风扇单元。
14.根据权利要求1所述的电动车辆,还包括布置在所述内腔内的电池。
15.根据权利要求14所述的电动车辆,还包括电机,其中所述电池配置为给所述电机供电,并且其中所述电机配置为提供旋转输出以驱动所述电动车辆。
16.一种方法,包括:
将第一部件形成为呈现U形轮廓的第一壳体部分;
将第二部件形成为呈现U形轮廓的第二壳体部分;和
将所述第一和第二壳体部分的所述U形轮廓布置成彼此面对以提供内腔。
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