[发明专利]一种双输出减速机

说明书

本发明公开了一种双输出减速机，其技术方案要点包括包括箱体和与箱体连接的传动组件，所述箱体包括壳体、固定在壳体左右两侧固定有第一轴承座以及分别固定在壳体的上下两侧的第二轴承座和第三轴承座，所述传动组件包括两个分别与两个第一轴承座转动连接的传动锥齿轮以及与第二轴承座和第三轴承座转动连接的主动锥齿轮，所述壳体内设有两个关于主动锥齿轮的中心对称的注油组件，所述注油组件位于传动锥齿轮和第二轴承座之间的空腔内，所述注油组件包括导油组件和与导油组件固定并连通的注油块，所述导油组件将注油块与壳体外侧连通，所述注油块上设有注油孔。本发明具有便于人们向传动锥齿轮添加润滑油的功能。

技术领域

本发明涉及一种减速机，更具体地说它涉及一种双输出减速机。

背景技术

减速机是一种位于刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

如图1所示为一个减速机，包括壳体1以及壳体1内的传动组件5，壳体1左右两侧通过螺栓固定有第一轴承座2，第一轴承座2上通过轴承连接有传动轴51，两个传动轴51相对的一面固定有传动锥齿轮52，在壳体1的上下两侧通过螺栓固定有第二轴承座3和第三轴承座4第二轴承座3和第三轴承座4通过轴承连接有主动轴53，主动轴53上固定有与两个传动锥齿轮52啮合的主动锥齿轮54。

上述的减速机在需要对传动锥齿轮添加润滑油时，通常将第一轴承座拆下对传动锥齿轮进行上油，操作繁琐不利于人们操作。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明在于提供一种双输出减速机，具有便于人们向传动锥齿轮添加润滑油的功能。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种双输出减速机，包括箱体和与箱体连接的传动组件，所述箱体包括壳体、固定在壳体左右两侧固定有第一轴承座以及分别固定在壳体的上下两侧的第二轴承座和第三轴承座，所述传动组件包括两个分别与两个第一轴承座转动连接的传动锥齿轮以及与第二轴承座和第三轴承座转动连接的主动锥齿轮，所述壳体内设有两个关于主动锥齿轮的中心对称的注油组件，所述注油组件位于传动锥齿轮和第二轴承座之间的空腔内，所述注油组件包括导油组件和与导油组件固定并连通的注油块，所述导油组件将注油块与壳体外侧连通，所述注油块上设有注油孔。

通过采用上述技术方案，在需要注油时，在壳体外侧向导油组件注油，导油组件能够将油导入到注油块中，再通过注油孔流至传动锥齿轮上，使得人们注油的过程简单方便易于操作，并且通过导油组件进行导向和延伸使得注油块与传动锥齿轮距离较近，从而当减速机的安装发生倾斜时，油液也能够在导油组件和传动锥齿轮的作用下流至传动锥齿轮上。

本发明进一步设置为：所述导油组件与箱体滑动定位连接，所述注油块可嵌入传动锥齿轮的齿槽内，所述导油组件可带动注油块远离和靠近传动锥齿轮。

通过采用上述技术方案，导油组件能够带动注油块远离和靠近传动锥齿轮，在需要注油时，可通过导油组件将注油块移动至插入齿槽内并定位，减小了注油块与传动锥齿轮之间的距离，使得注油孔流出的油能够直接到达传动锥齿轮上，并且当减速机的安装发生倾斜时，油液也能够在导油组件和传动锥齿轮的作用下更易流至传动锥齿轮上。

在无需注油时，通过导油组件移动注油块并定位，使得注油块远离传动锥齿轮，在减速机工作时，注油块不会影响传动锥齿轮工作。

本发明进一步设置为：所述第二轴承座上开设有两个伸缩孔，所述导油组件为与位于伸缩孔内的伸缩管，所述伸缩管包括与伸缩孔滑动定位连接的第一套管，第一套管内滑动定位连接有第二套管，所述第二套管的上端连接有控制杆，所述注油块与第二套管的下端连接并连通。