[发明专利]一种基于网络总线的列车三合一集成系统在审
申请号: | 201811637188.5 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109905192A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 郑斌;冯成林 | 申请(专利权)人: | 广州市源瑞信息科技有限公司 |
主分类号: | H04H20/62 | 分类号: | H04H20/62;B61L15/00 |
代理公司: | 广州恒华智信知识产权代理事务所(普通合伙) 44299 | 代理人: | 陈钦祥 |
地址: | 510000 广东省广州市天河*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客室 列车 交换机 系统主机 司机室 广播系统 多媒体系统 集成系统 网络总线 三合一 以太网连接 布线难度 传输信号 接收系统 维修难度 布线 主机 占用 指令 | ||
本发明公开了一种基于网络总线的列车三合一集成系统,用于列车的司机室和客室之间传输信号,所述列车包括多媒体系统,所述客室包括客室广播系统,所述的司机室设有系统主机,所述客室设有客室控制单元,所述系统主机用于控制列车的多媒体系统,所述客室控制单元用于接收系统主机的指令并控制客室广播系统,所述系统主机和客室控制单元分别设有交换机A和交换机B,所述交换机A和交换机B通过以太网连接。本发明能够减少客室和司机室的设备数量和占用的空间,减少列车布线,以降低布线难度和维修难度。
技术领域
本发明涉及一种轨道交通线路技术领域,更具体地说,涉及一种基于网络总线的列车三合一集成系统。
背景技术
列车广播系统、乘客信息显示系统(PIDS)、视频监控系统(CCTV)在城市轨道交通运营中已广泛使用。上述目前三个系统在地铁运营中基本独立部署:列车广播系统包括司机室广播主机、客室广播分机以及终端设备;列车PIDS系统包括司机室播放控制器、客室分屏器及终端设备;列车CCTV系统包括司机室CCTV主机、客室编码设备或交换机以及终端摄像机。
三个设备分别部署,分别布线,具有设备多、布线复杂的特点。设备多,一方面占用列车空间多,而列车的可用空间是很紧缺的资源;另一方面故障点多,维护不方便。布线复杂,建设成本、维护成本高。这些缺点给地铁列车的建设和维护带来很大的困难。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,提供了一种基于网络总线的列车三合一集成系统,能够减少客室和司机室的设备数量和占用的空间,减少列车布线,以降低布线难度和维修难度。
为了实现上述目的,本发明采用了下述技术方案:
一种基于网络总线的列车三合一集成系统,用于列车的司机室和客室之间传输信号,所述列车包括多媒体系统,所述客室包括客室广播系统,所述的司机室设有系统主机,所述客室设有客室控制单元,所述系统主机用于控制列车的多媒体系统,所述客室控制单元用于接收系统主机的指令并控制客室广播系统,所述系统主机和客室控制单元分别设有交换机A和交换机B,所述交换机A和交换机B通过以太网连接。
进一步地,所述系统主机包括主机电源模块、接口模块、存储模块、主机PA控制模块、PIDS控制模块和CCTV控制模块,所述的多媒体系统包括列车广播子系统、列车媒体播放子系统和列车视频监控子系统,所述主机电源模块用于系统主机的供电;所述主机PA控制模块、PIDS控制模块和CCTV控制模块分别用于列车广播子系统、列车媒体播放子系统和列车视频监控子系统;所述存储模块为系统主机提供数据存储介质。
进一步地,所述的客室控制单元还包括客室PA控制模块和功放模块,所述的客室PA控制模块用于控制该客室的客室广播系统,所述客室PA控制模块与功放模块电连接。
进一步地,所述的列车广播子系统包括列车广播子系统包含司机室扬声器、广播控制盒和目的地显示屏,所述的广播控制盒与司机室扬声器电连接,所述广播控制盒和目的地显示屏均与主机PA控制模块电连接。
进一步地,所述的客室广播系统包括客室扬声器、乘客紧急报警器和动态地图,所述客室扬声器与功放模块电连接,所述乘客紧急报警器和动态地图均与客室PA控制模块电连接。
进一步地,所述的列车视频监控子系统包括设置在客室内的摄像头,所述摄像头与客室PA控制模块电连接。
进一步地,所述的列车媒体播放子系统包括设置在列车外的地面服务器,所述地面服务器设有存有媒体文件的本地磁盘,所述系统主机通过以太网与地面服务器电连接,用于获取所述本地磁盘中的媒体文件;所述PIDS控制模块用于接收地面服务器的直播流,所述列车视频监控子系统用于提供直播流信号流通的以太网通道。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
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