[发明专利]一种车灯密封结构及车灯

说明书

本公开提供了一种车灯密封结构及车灯。其中，一种车灯密封结构，适用于具有调节机构的车灯；所述车灯灯体内设置有调节孔，所述调节孔内穿设有调节机构；调节机构的一端设置有卡圈；调节机构的另一端设置有密封圈；所述卡圈和密封圈用于调节机构与车灯灯体之间连接的密封以及反光镜与车灯灯体之间连接的缓冲。

技术领域

本公开属于车灯领域，尤其涉及一种车灯密封结构及车灯。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

车灯在车辆行驶中起到重要作用，在外界光线不足的情况可以给驾驶员提供光线来照明。车灯包括外壳，外壳内设置有车灯灯体及设置在车灯灯体外侧的反光镜。通常，外壳通过调节固定结构与车灯灯体直接连接固定，而这种结构密封不好，通常会出现漏水现象，大灯内有水雾，导致大灯内部进水，而且抗震能力也差。

发明内容

根据本公开的一个或多个实施例的一个方面，提供一种车灯密封结构，其适用于具有调节机构的车灯中，同时起到密封和缓冲的作用。

本公开的一种车灯密封结构，适用于具有调节机构的车灯中，所述车灯灯体内设置有调节孔，所述调节孔内穿设有调节机构；

调节机构的一端设置有卡圈；

调节机构的另一端设置有密封圈；

所述卡圈和密封圈用于调节机构与车灯灯体之间连接的密封以及反光镜与车灯灯体之间连接的缓冲。

在一个或多个实施例中，所述调节机构为调节螺钉。

在一个或多个实施例中，所述卡圈设置在靠近调节螺钉螺纹的一端。

在一个或多个实施例中，与调节螺钉螺纹相对的一端设置有向外延伸的凸起，所述凸起用于车灯灯体的调节孔。

在一个或多个实施例中，所述卡圈设置有至少三个卡扣，用于与调节机构卡接且防止调节机构脱出调节孔。

在一个或多个实施例中，所述密封圈上设置有多重密封筋。

在一个或多个实施例中，所述密封圈由柔性材料制成。

在一个或多个实施例中，所述密封圈由硅橡胶制成。

在一个或多个实施例中，所述卡圈由刚性材料制成。

根据本公开的一个或多个实施例的一个方面，提供一种车灯，其具有密封性好且抗震能力强的效果。

本公开的一种车灯，包括上述所述的车灯密封结构。

本公开的有益效果是：

(1)本公开的车灯密封结构，适用于具有调节机构的车灯中，通过卡圈和密封圈来使得调节机构与车灯灯体之间连接的密封以及反光镜与车灯灯体之间连接的缓冲。

(2)本公开的密封圈设计成多重密封结构，不仅解决了密封不好的问题，同时也提高了调节机构的抗震性。

(3)本公开的车灯调节机构处的密封性和抗震性会提高，以使灯具的密封和抗震性能更好，结构更可靠。

附图说明

构成本公开的一部分的说明书附图用来提供对本公开的进一步理解，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的不当限定。

图1是本公开的一种车灯密封结构示意图。

图2是本公开的密封圈示意图。

图3是本公开的卡圈示意图。

其中，1车灯灯体；2密封圈；3卡圈；4调节机构；5卡扣。

具体实施方式